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61.
GD—AlSi9Cu3铝合金中硬质点的定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决变速箱壳体等件中存在的硬质点问题,对硬质点的成分及产生的原因进行了定性分析,并从工艺上进行了改进和预防。 相似文献
62.
如果发动机排量相同,而气缸数越多,气缸直径将越小,那么活塞的体积变化可能使本体重量更轻,与连杆连接后,转速越快,曲轴的旋转角度也越小。可实现更高的功率增益,同时实现出色的油门响应。气缸数量一旦超过8个,这颗引擎的属性就会从定量变为定性。一般来说,V型会好的多,于是8气缸V型发动机就成了汽车发动机属性类别的一个分水岭。V8发动机将为驾驶者带来更自由舒适的驾驶体验。各种先天优势使得V8发动机无法卸下高性能的光环,让人们为之倾倒。 相似文献
63.
船体钢焊接接头的韧性要求与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在实验室条件下,以FTP准则为判据,对潜艇耐压壳体母材韧性进行了测评,并重点就焊接接头性能是否符合壳体抗爆要求的问题进行了小试样实验研究和理论分析,最后根据有关试验结果给出了接头质量控制的合理焊接工艺参数。 相似文献
64.
65.
本文提出了均匀外压下的由圆环板正交连接的双层变厚薄壁圆柱壳的整体强度解析计算方法,利用圆环板与内、外圆柱壳正交连接的变形协调条件,把每跨双层壳作为整体,建立双层圆柱壳段的平衡方程,运用相关矩阵分析手段和相邻壳段的连续条件,将壳段平衡方程组集成待定参数的总体方程。从壳体封端的边界条件出发,计入不同规格的环肋、纵筋、中间支骨、圆环板及其径向筋、周向筋等构件的刚度,囊括了结构纵向上的全部性能,该方法可以准确、简便地求解从单层壳到双层壳各跨段任何部位、构件的挠度和应力,并捕捉结构的薄弱部位。 相似文献
66.
介绍了一种客车车架360°旋转焊接工装。详细地阐述了从技术要求分析到具体设计制造以及安装过程中遇到的问题,为设计制造翻转焊接类工装提供了的一些参考。 相似文献
67.
故障现象:一辆2010款飞度轿车,前部和底盘碰撞后拖到本店维修,变速器中壳破损。在进行前部修复和更换变速器中壳后,挂D挡不走,1~2s后车子开始起步,加油门后行驶瞬间发冲,随后发动机灯点亮、D挡位指示灯闪烁。清除故障码后试车,故障依旧。 相似文献
68.
69.
70.
造成汽车轮胎爆胎的原因很多,但引起爆胎的实质原因主要在于轮胎产生的"驻波"现象.轮胎的驻波现象又与轮胎气压的高低有着密切的关系. 1 汽车轮胎的驻波现象众所周知,汽车的全部重量都由轮胎所支承,在重力作用下轮胎胎面与地面的接触部位会有轻微变形,车辆行驶时变形的部分在离开路面后将恢复原状.若选取轮胎胎面与地面接触的一个小段来分析,轮胎每旋转一圈,这一小段就会发生一次变形和恢复的过程,即轮胎发生一次弹性变形. 相似文献