全文获取类型
收费全文 | 1351篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 560篇 |
综合类 | 171篇 |
水路运输 | 480篇 |
铁路运输 | 134篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1366条查询结果,搜索用时 265 毫秒
981.
用有限条带构造带旋转自由度的矩形膜元 总被引:1,自引:0,他引:1
根据有限条带思想构造了带旋转自由度的平面矩形膜元,此种单元可与矩形板弯曲单元耦合成平板壳单元,也可单独作为平面应力-应变问题分析单元;单元周边纵向采用线性位移模式和横向采用三次Hermite位移模式,与普通梁单元一致,因此可与梁单元耦合和叠加.为检验单元性能,对悬臂梁端受集中荷载、方板纯弯曲、悬臂梁端受剪切荷载三种问题进行了数值分析与比较,结果表明此单元具有良好的精度和可靠的收敛性. 相似文献
982.
文章分别采用黏温曲线与旋转压实等体积法确定了温拌SBS沥青混合料的压实温度,并通过室内试验对等体积法成型的温拌沥青混合科进行了性能评价.试验结果表明:利用沥青黏温曲线预估的碾压温度降幅较小,仅为16℃,而利用旋转压实等体积法确定出的温拌SBS沥青混合料的降温幅度达35℃,并且其路用性能与热拌SBS沥青混合料相当. 相似文献
983.
刘卫民 《石家庄铁道学院学报》2003,16(Z1):82-84
介绍了蚌埠朝阳河公路大桥利用高压旋喷竖直帷幕止水技术加固地基、减少大型双壁钢围堰入土深度,以及进行水中承台施工的技术及工艺. 相似文献
984.
重/超载交通下大粒径沥青混合料的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
随着国民经济的飞速发展,交通量迅速增大,路面出现了一些问题,特别是车辆超载、重载现象使得沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性变差。大粒径沥青混合料较好的解决了这个问题,本文简要介绍了大粒径沥青混合料的结构、强度机理及设计方法。 相似文献
985.
Superpave和马歇尔是两种不同的沥青混合料设计方法,本文论述了在目前Superpave旋转压实仪尚未普及的情况下,如何根据实际情况,以Superpave方法进行混合料目标配合比设计,在施工中用马歇尔方法进行质量控制。 相似文献
986.
采用计算机技术和现代传感器技术相结合对 NJ-50 B 型扭转试验机的测控系统进行改造,实现了测试系统数据的及时采集、记录、查询等功能。改进后的扭转试验机能满足高铁时代不断提高的对材料试验要求,也提高了原有设备测控的可靠性和可维护性。 相似文献
987.
研究目的:目前在天津、华北平原等地区铁路勘察中采用的外业勘察手段主要为钻探、触探,而常规的双桥触探对于埋深大于35 m的密实的粉土及砂土层很难穿透,深部土层物理力学指标的取得主要以钻探取样及标贯为主.触探孔深已经不能满足现阶段的铁路桥梁及深厚软土路基沉降检算等工程设计需要,寻求能够应用于较硬、较深地层的连续、快速、准确、无扰动的静力触探技术是岩土测试技术研究的新方向.研究结论:(1)在天津南港铁路某特大桥勘察中采用的新型旋转触探技术,孔深达到了80 m,克服了常规的静力触探孔不能穿透厚层硬层、测试深度较浅的缺点,满足了设计要求;(2)旋转触探是一种可用于铁路及高层建筑等工程的深层原位测试方法. 相似文献
988.
针对机车车辆制动管系内壁污垢检修清理的现状、存在的问题和已采取的工艺手段,介绍了机车车辆制动管系内壁污垢清理中的新工艺、新方法,来满足机车车辆制动管系内壁污垢清理的工艺要求。 相似文献
989.
郭秀琴 《铁道标准设计通讯》2008,(5):106-108
作为国内首次在桥区采用浅埋暗挖法修建的北京地铁10号线国贸站,地下结构各洞室穿越国贸桥区域内密集的桥梁基础,形成复杂的"群洞-群桩"状态。其中,群洞间扣拱过程中确保自身结构安全是整个工程中重难点的集中所在。介绍复杂洞群中大跨度刚性壳体结构各部位的总体施工顺序、超前支护技术和刚性壳体力学转换技术,大大降低施工风险,确保结构安全。 相似文献
990.
为研究不规则混凝土壳体在整体不均匀日照作用下的温度效应,运用太阳辐射和对流换热等相关知识,计算夏季整体不均匀日照作用在一个不规则混凝土壳体表面产生的温度荷载,采用有限元软件Abaqus6.11,分析该壳体在此种工况下的温度场和温度应力,并将计算结果与该壳体在整体降温、整体升温及自重3种工况下的温度效应进行对比分析。研究结果表明:不规则混凝土壳体在夏季整体不均匀日照作用下的温度场分布很不均匀,向阳面的温度值比背阳面的高21.22℃;截面温度梯度符合指数函数分布;壳体在夏季不均匀日照作用下的最大主应力为3.635 MPa,比自重作用下的大1.663MPa,比整体升温作用下的大0.542 MPa,仅比整体降温作用下的小0.146 MPa。本文为不规则混凝土壳体的设计提供了一定的参考。 相似文献