我国船舶行业计算机应用回顾

回顾了计算机辅助造船集成系统一、二期工程及微型计算机在我国船舶行业的应用情况。     

宝马E65智能安全集成系统

ISIS的安全气囊有：FA(两级式驾驶员安全气囊)、BFA(两级式前排乘客安全气囊)、KA(膝部安全气囊，仅限美规车型)、TA(前／后胸部安全气囊，侧面安全气囊)、AITS(前排乘员高级ITS头部气囊)。用于驾驶员及前排乘客的安全气囊是两级式的，全车共配有10个气囊，包括驾驶员及前排乘客的正面气囊、胸部气囊、头部气囊和后排乘客的头部气囊和胸部气囊。     

当代世界航母舰载机

随着2l世纪的到来，舰载机不断向高性能、多功能方面发展。在拥有航母的9个国家之中，法国致力于“标准”F系列的开发；俄罗斯使用具备全天候作战能力的Su-33战机；泰国和巴西尚未有明确的计划；其他国家更倾向于使F-35B／C联合攻击机成为其舰载机的主角。为减少人员伤亡，各国还积极开发无人驾驶舰载机。在主要用于执行救援、反潜、掩护登陆任务的舰载直升机方面，则有用于反潜的S-70B“海鹰”系列以及用于掩护登陆的CH-46E的后续型MV-22B“鱼鹰”直升机。     

铁路工厂实施CIMS方案设计

介绍了铁路西安信号工厂实施ＣＩＭＳ工程的背景，给出了总体结构，指出设计中的关键技术并以ＣＡＰＰ／ＣＡＭ为例阐述了解决方案。     

从潜艇潜望镜到潜艇成像系统的新概念

提出了潜艇成像的全新概念。现代潜艇的获取外部图像信息的方式不再局限于潜艇潜望镜和光电桅杆，而是通过空中、水上和水下三维方式的多种成像传感器实时地向潜艇指挥员提供艇外图像信息。通过这种潜艇成像系统提供的全方位信息，这就大大提高了潜艇的作战能力同时也增强了潜艇的隐蔽性。潜艇成像系统是由8种成像子系统组成的。分别对8种成像子系统的技术现状做了简要的分析。     

未来美海军舰载机的最佳组合——有人机和无人机

早在2004年，美海军就已制定了在未来6年内发展有人机和无人机（UAV）的项目，并计划在2010年能具备初始作战能力。无人机能执行战略情报、监视、侦察（ISR）任务。第一代无人战斗机（UCAV）不久也将会投入使用，并且将对现有有人及无人岸基平台形成有力的支援。美海军计划到2010年时，有人机和无人机的比例要各占到70％30％。