抓住战略机遇，发展自主品牌轿车——我国自主品牌轿车开发的实践探索

随着中国加入WTO，在国内汽车市场快速发展和人们对未来汽车市场前景的憧憬下，自主开发这个始终困扰着中国汽车工业发展的老问题，正引起社会各界的关心和思考。     

恒胜集团以质量铸品牌

近年来，重庆恒胜集团有限公司倾力打造“中国造”摩托车品牌，其自主研发改进的110ml～150ml系列长效摩托车发动机已投入批量生产，市场供不应求。     

ZWL15型无人增音机故障分析及处理办法

南宁-凭祥间长途电缆线路有4个高频组,祟左为中间站,沿线每隔16 km的无人井放置ZWL15型无人增音机(简称无人机),全线共有15个无人井.全程线路示意图见图1.     

汽车零部件焦点话题之三--全球采购与中国汽车零部件

去年与02年相比，汽车零部件和发动机的进出口逆差激增了230.4%，全球采购对于中国汽车零部件行业得不尝失，究其原因是新车组装大量增加，而国内零部件企业核心技术和自主开发能力缺失。     

未来城市交通新系统—小地铁

丹麦首都哥本哈根市将采用无人加强的小地交通系统。其特点是列车短，发车时间间隔和隧道内的站内短，节约投资，方便乘客和运用费低。     

我国汽车产业的“轻重”表现及创新发展的对策

从5个方面阐述了我国汽车产业的“轻重”表现。针对我国汽车产业发展中存在的问题,阐述了我国汽车产业亟待创新的观点,提出了我国汽车产业创新发展的对策建议,即统一领导、协调集成;搭建平台、联动创新;“两权”优化,掌握主动;分层发展,重点突破;强化支撑,协同推动等,旨在为我国汽车产业的长远发展提供思路借鉴。     

我国即将建设京沪高速铁路

《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的工程———京沪高速铁路即将建设。作为我国第一条将达到世界先进水平的高速铁路,京沪高速铁路的建设将全面贯彻自主创新的原则,形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系。京沪高速铁路经国务院批准立项,正线全长约1 31     

市场综合信息

2005年1月12日，我国商务部发布公告：为落实党的十六大和十六届三中全会加强自主出口品牌建设精神，增强出口商品国际竞争力，实现外贸增长方式的根本性转变，经企业自愿申报、地方商务主管部门初评推荐、电脑评分、由进出口商会和有关行业协会组成行业评审分委会行业评审，确定了2005～2006年度“商务部重点培育和发展的出口名牌”建议名单。     

政策措施摘编（六十）

1．“自主创新”落子中国未来五年战略棋局 中共十六届五中全会公报披露了“十一五”时期经济社会发展的主要目标，其中一批拥有自主知识产权和知识品牌、国际竞争力较强的优势企业被提到重要高度。将“自主创新”镶嵌于未来战略棋局的重要位置，于中国来说，实属时势使然。