全文获取类型
收费全文 | 6889篇 |
免费 | 93篇 |
专业分类
公路运输 | 928篇 |
综合类 | 718篇 |
水路运输 | 4877篇 |
铁路运输 | 390篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 220篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 244篇 |
2020年 | 272篇 |
2019年 | 224篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 261篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 360篇 |
2011年 | 362篇 |
2010年 | 337篇 |
2009年 | 381篇 |
2008年 | 397篇 |
2007年 | 336篇 |
2006年 | 319篇 |
2005年 | 259篇 |
2004年 | 244篇 |
2003年 | 293篇 |
2002年 | 253篇 |
2001年 | 218篇 |
2000年 | 153篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 3篇 |
1954年 | 3篇 |
排序方式: 共有6982条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
《船舶标准化工程师》2012,(1):60-61
正【背景】2011年7月11~15日,国际海事组织(IMO)在英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议,通过了包括EEDI在内的国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)附则VI有关船舶能效规则的修正案,确立了"船舶能效设计指数"(EEDI)和"船舶能效管理计划"(SEEMP)两项船舶能效标准。船舶能效规划适用于2013年1月1日及以后安放龙骨的400总吨及以上的国际航行船舶。由此,EEDI成为船舶及航运界的热点话题。 相似文献
993.
<正>一、物流集成场理论认识港口内陆腹地物流集成场是物流集成体进行物流集成活动所涉及经济、社会、自然等诸多领域的时空范畴。港口-陆港商贸或物流企业、陆港、海港,以及到境外的海港、陆港、用户企业或收货人的物流过程, 相似文献
994.
在海上航行过程中,《1972年国际海上避碰规则》(以下简称"《规则》")已经成为国际通行的航行准测。在实际航行中,有些船舶为了自己航行方便,试图通过双方合意来突破该《规则》的规定,在这种情况下发生碰撞的,仍应适用《规则》来评价双方在达成协议后所采取的行为,并据此确定碰撞责任比例。〖案情〗原告:江苏炜伦航运股份有限公司被告: 相似文献
995.
996.
新船建造当然少不了造船合同。造船合同必须有相关的实施文件和技术文件支持,所以都附有技术规格书(以下称规格书)等很多附件。签订新船建造合同后,承建方必须根据规格书等文件进行详细设计和生产设计逐步完善技术性能,并实施实际建造。所以规格书,必须确定船舶的安全、技术、使用、经济、环保等性 相似文献
997.
998.
据悉,受高燃料费和运力过剩的影响,INTERTANKO正致力于减速航行达成的共同谅解工作。一艘船舶在既定航程中的最佳航速取决于运费与燃料成本之间的比率。不同航速的燃料消耗将因船而异。船舶运营商能够使用一个标准公式并在他们获得的信息基础上输入真实的数据。 相似文献
999.
1000.