全文获取类型
收费全文 | 1373篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 261篇 |
综合类 | 116篇 |
水路运输 | 748篇 |
铁路运输 | 245篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有1400条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
美国海军日益看好水下无人航行器的作战潜力,认为水下无人航行器将给21世纪水下作战方式带来一场革命。本文介绍了美国海军水下作战中心对未来水下无人航行器的设想以及为实现这一设想而制订的研制计划。 相似文献
222.
云浮港依托优越的区位优势和产业发展布局,如何在融珠融湾的“硬联通”基础上实现云浮港口融珠融湾“软联通”,加快融入大湾区临港产业体系,增强对珠三角地区和周边地区的服务能力成为云浮港高质量发展的重要问题。本文在充分分析云浮港发展现状和功能定位基础上,梳理云浮港融珠融湾的必要性和可行性,以此合理提出云浮港融珠融湾的实施路径,为云浮港口高质量发展提供重要的决策支持,从而促进云浮市经济和产业发展。 相似文献
223.
224.
225.
226.
为了准确感知空域内空中交通运行态势,提升飞行运行效能,研究了扇区空中交通风险态势的网络建模方法和演化特征,基于实测数据验证了方法的可行性与有效性;在扇区内以活跃航空器为网络节点,依据航空器位置偏差下的冲突关系构建连边,建立空中交通风险态势网络,利用连通分量的概念定义并识别网络内的航空器集群;基于航空器集群特征构建状态向量,进一步划分空中交通风险态势模式;以分类后的态势等级时序为基础,针对各模式的样本进行持续时间分析及建模,讨论了单一态势模式的生存特性与多模式间转移行为的偏好水平;为了验证方法的有效性,以广州管制AR05号扇区的实际数据为样本展开分析。研究结果表明:低风险至高风险模式的生存特性差异明显,平均生存周期分别为82.49、118.11、75.77、90.51 s,中等风险模式是估计生命周期最长且生存率最高的模式;在模式迁移的过程中,集群数目与规模相对简单的风险模式主要表现为前向可达性较高,而回迁及跃迁概率低于0.05;复杂程度较高的风险模式则表现出了较为明显的回迁行为,且概率会随着时间步长的增加(30、60、90、120 s)逐渐趋于稳定。可见,建立的空中交通风险态势网络模型能... 相似文献
227.
228.
229.
无人水下航行器与操雷 总被引:1,自引:1,他引:0
对未来水下信息战中用途广泛的无人水下航行器(UUV)与操雷进行了比较,分析了操雷的动力系统、控制系统、自导系统、内测系统、线导系统、操雷系统及操雷仪表等,提出应用成熟的操雷技术研究开发UUV,以及把操雷改装为UUV的技术捷径。介绍了成本低廉的人控水下航行器(MUV),建议利用MUV来部分替代UUV的技术。 相似文献
230.
自主、高效巡航是对无人船提出的基本要求,为满足这一要求,需要为无人船配备路径规划系统.通过该系统,能够在无人船遇到障碍物时重新规划路径,使无人船避开障碍物,顺利到达目的地,完成任务.人工势场法是路径规划常用的一种方法,实际应用中发现该方法存在不足,为满足无人船路径规划需要,对人工势场法进行模糊改进. 相似文献