抗冻性CA砂浆性能研究

介绍在普通CA砂浆的基础上引入定量微小气泡，改善组织机构，开发出抗冻性CA砂浆，适用于寒冷地区的板式无碴轨道。     

对于无机料无侧限抗压强度试验制件的建议

针对无机料无侧限抗压强度试验劳动强度大的特点，作者经反复实践，认为通过用小试件代替大试件的方法，在保证试验结果的前提下，可以达到减小劳动强度提高效率的目的。     

既有铁路货车提速改造有关问题探讨

时转8AG型转向架的设计工艺、质量安全等问题进行了分析探讨，并就既有货车提速改造有关问题提出了建议。     

内置式永磁同步电动机无传感器速度控制和转子初始位置估计方法的应用及实验研究

针对内置式永磁同步电动机传动提出了一种新的无速度传感器控制和转子初始位置估计方法.在内置式永磁同步电动机旋转过程中,采用扩展卡尔曼滤波方法,仅需测量电机定子的电压和电流,便可得到转速和转子位置的估计值.对内置式永磁同步电动机,采用扩展卡尔曼滤波方法的主要困难在于在静止坐标系中其动态模型的复杂性.由于磁路的不对称性,在静止坐标系中建内置式永磁同步电动机的模型比建表面式永磁同步电动机模型更复杂.在无传感器的传动系统中,电机的起动过程是一个问题,因为在起动之前没有任何信息可以获得.转子初始位置估计是在电机静止时,在瞬间对定子绕组施加合适的电压脉冲序列,通过测量峰值电流获得转子位置信息.利用磁饱和效应对凸极性的影响来区分南北磁极.给出基于浮点数字信号处理器TMS320C31平台得到的内置式永磁同步电动机实验结果.     

提高机车车体侧墙板平整度的措施

比较几种机车侧墙板制造工艺，说明涨拉蒙皮工艺的采用有利于提高侧墙板的平整度，并介绍为适应涨拉蒙皮工艺所采取的措施。     

306G焊接转向架“U”型侧梁压型工艺设计

本文介绍了２０６Ｇ焊接转向架的压型“Ｕ”型侧梁在试制中，通过对下料工艺及压型工艺的设计改进，多次试压使该工艺得以完善，不仅确保了２０６Ｇ焊接转向架的生产，而且为引进设备的功能开发提供了经验。     

无刷励磁同步发电机及其励磁调节原理

介绍无刷励磁同步发电机及其励磁调节的基本原理。文中还给出了不同的励磁调节方式下的原理图。     

关于发布《CRTS I型双块式无碴轨道时速200—250km客运专线铁路（兼顾货运）隧道地段》通用参考图的通知 经规标准[2008]76号

各铁路局、客运专线铁路公司，中铁投，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号文）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型双块式无碴轨道时速200—250km客运专线铁路（兼顾货运）隧道地段》[通线（2008）2251－I]通用参考图的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

无黏结预应力筋极限应力增量试验分析

从技术的角度讨论了无黏结预应力混凝土结构应用于桥梁工程的可行性,以推进无黏结预应力技术在桥梁工程中的应用.通过模型试验研究,建立了无黏结预应力筋应力增量与综合配筋指标,混凝土相对受压区高度与综合配筋指标的关系式.同时为满足承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求,必须对无黏结部分预应力混凝土受弯构件进行合理设计,建立了无黏结部分预应力混凝土极限应力增量分析方法.