全文获取类型
收费全文 | 2195篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 802篇 |
综合类 | 613篇 |
水路运输 | 499篇 |
铁路运输 | 293篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2261条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
研究了GSM—R语音组呼业务原理,并从4个方面详细地对2种信道分配方式进行研究和比较,这对于GSM—R网络中信道分配方式的选择具有重要的意义。 相似文献
993.
21世纪是海运自由化和全球化的世纪,海运自由化将是未来海运业发展的方向。这一点,相信不会有人怀疑。但是,就目前世界海运自由化发展局势来看,仍然阴霾难驱。从近年来欧洲各港口发生的一系列罢工事件中,可见端倪。一方面自由化是大势所趋,拥趸者众;另一方面则又因为利益分配问题而龃龉不断,达成一致者寡。无疑,海运自由化是一柄双刃剑。鉴于海运自由化的双面影响,各国在承认和顺应这一趋势的同时,也都对此持谨慎态度,因为谁也惧怕受伤。如此一来,被寄予厚望的世界海运自由化进程,也被蒙上了一层阴霾。 相似文献
994.
针对某船用增压锅炉过热器结构复杂的特点,用PRO/E建立了过热器内蒸汽空间的整体三维模型,选择更合理的边界条件,以流体力学基本方程组和标准的k—ε双方程湍流模型为数学模型,对不同结构参数的过热器蒸汽流场分别进行了整体三维数值模拟,直接得到并联各管蒸汽质量流量分配规律。分析、归纳并验证了影响流量偏差的各种结构因素。计算结果表明,该型过热器采用细密管束沿集箱轴向均匀进汽,并将第二、三流程沿炉膛宽度方向分隔成三部分的特殊结构,能显著减小各部分的流量偏差与热负荷偏差,并利用倾斜挡板减缓了集箱腔体内沿流向的静压下降幅度,使流量偏差与炉膛热负荷分布保持一致。挡板形状和流程布置方式有利于减小过热器管束的壁温差异。当保持过热器的其它结构特征(流程布置方式、挡板型式、管束引入引出方式和位置等)不变时,流量分配不均匀性取决于单位集箱长度上的支管总横截面积与集箱横截面积之比,以及支管平均长度与集箱长度之比两个参数,前者越小,或后者越大,则支管流量分配越均匀。计算方法和结果对于过热器结构优化设计有重要参考价值,并为建立流量偏差同结构参数之间的通用性关联式奠定了基础。 相似文献
995.
企业档案管理体制主要是指企业档案管理的职能分配、组织体系、运行机制与管理形式。我国企业档案管理体制有宏观和微观之分,所谓“宏观”是从国家、地方或行业、专业的角度确立对企业档案工作的宏观管理职能、组织原则和运行机制,包括统筹规划、组织协调、统一制度以及监督指导等; 相似文献
996.
针对航空兵信息进攻的特点,在分析了航空兵信息进攻中的位置优势、辐射源优势以及自身信息作战能力优势的基础上,尝试建立了航空兵进攻性信息对抗优势函数;并利用改进的矩阵法对目标进行分配.结果表明所研究内容使航空兵信息进攻目标分配更加合理,同时也是对信息作战理论的一种完善. 相似文献
997.
998.
针对当前道路交通安全状况现状,从山城主干道设计的平纵设计标准、横断面与车道宽度、交叉口控制、附属细节设计等方面入手,对山地城市主干道常见设计问题与代表性道路的运行状况进行对应研究,提出了山城主干道设计的主要控制原则,阐述了安全设计技术要点。 相似文献
999.
随着并联运行发电机组台数的增加,并联运行的组合快速增长,采用试验方法逐一验证各组合的功率分配差度变得不太现实。在已知各参与并联运行发电机组的稳态调速率、稳态电压调整率的前提下,本文推导了计算并联运行发电机组功率分配差度的公式。反之,根据要求的功率分配差度指标,本文给出了可以符合并联运行要求的发电机组的稳态调速率、稳态电压调整率的容许差别。在给定功率分配差度指标的情况下,随着并联运行发电机组台数的增加,发电机组之间调速、调压特性的容许差别会减小。有功功率分配差度对无功功率分配差度有较大影响,在确定并联运行发电机组调速、调压特性的容许差别时,功率分配差度的限值要按小于规范要求值来考虑。 相似文献