首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2200篇
  免费   65篇
公路运输   485篇
综合类   422篇
水路运输   631篇
铁路运输   664篇
综合运输   63篇
  2024年   27篇
  2023年   67篇
  2022年   68篇
  2021年   95篇
  2020年   56篇
  2019年   56篇
  2018年   28篇
  2017年   23篇
  2016年   34篇
  2015年   61篇
  2014年   106篇
  2013年   86篇
  2012年   140篇
  2011年   117篇
  2010年   125篇
  2009年   156篇
  2008年   141篇
  2007年   96篇
  2006年   141篇
  2005年   120篇
  2004年   77篇
  2003年   67篇
  2002年   55篇
  2001年   35篇
  2000年   27篇
  1999年   25篇
  1998年   29篇
  1997年   20篇
  1996年   20篇
  1995年   23篇
  1994年   19篇
  1993年   26篇
  1992年   31篇
  1991年   23篇
  1990年   22篇
  1989年   17篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有2265条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
SUV更佳的驾驶视野与更好的通过性都是令消费者欲罢不能的吸引,而在奥迪Q5身上,你现在还能发现一个前所未有的优势——媲美小型车的经济油耗,当然这需要一台配备混合动力系统的奥迪Q5hybrid。  相似文献   
142.
基于熵权-理想点法构建了商业银行绩效综合考评模型,并以16家上市银行的不良贷款率等16项指标分成安全性、流动性、盈利性、发展性和成长性5类指标,利用该模型通过计算优属度来对上市银行进行模糊评价。评价结果显示,以深发展、民生、招商和光大银行为代表的股份制商业银行的经营绩效高于大型国有银行,国有银行在流动性和安全性方面整体表现较差,在盈利性、发展性和成长性方面分化较为严重,股份制商业银行之间的经营绩效存在明显差距。  相似文献   
143.
徐骋 《中国电动车》2023,(3):122-124
近年来,我国碳排放权交易市场不断发展,碳会计体系亟须进一步完善,碳会计处理和信息披露等内容已成为当前学术界的热门研究话题。当前,我国各地的碳会计处理规范与财政部颁布的《碳排放权交易有关会计处理暂行规定》均存在较多争议,要想很好地应用于实际,还需要进行进一步完善。基于此,文章阐述了企业碳排放权会计处理现状,并对比分析了国际和国内企业碳排放权会计处理问题的差异,进而结合我国碳排放权交易市场现状,提出了规范建议。  相似文献   
144.
张健  关雷 《汽车运用》2011,(12):34-35
一、当前边境应急行动公路运输保障存在的问题(一)运力分散,难以应对大规模运输保障任务。现有建制后勤运力主要分散编配于仓库、医院,建制规模较小,缺少大规模运输保障的预案,遇有突发情况运输保障能力较弱,难以形成较大规模的保障能力。同时边境运输部队缺乏重装备运输车辆装备,很难对重装备的运输进行保障。  相似文献   
145.
目前商用车的开发主要分为骡子车试制、工程试制和试生产几个阶段,与乘用车不同,商用车存在车型配置繁多,而且不同的配置之间可能会对整车在底盘的布置产生影响,进而影响整车在量产线的通过性,因此有必要在PT(工程试制)和SOP(试生产)阶段间加一个验证阶段,文章首先介绍了PT转SOP试制线的布局及工艺编排,然后对PT转SOP快速试制验证流程进行了介绍,最后对PT转SOP量产通过性的判断指标进行了说明,对PT车型如何更好的过渡到量产,减少量产线的停线及线下返工具有一定的参考意义。  相似文献   
146.
张潜  刘建 《轿车情报》2014,(9):174-177
青青绿草无垠,片片白云飘逸。在内蒙古风景秀丽的大草原上,驾驶着一汽丰田RAV4,将美景尽收眼底,让驾驶更加畅快。时而攀爬坡峰,时而下水穿梭,一汽丰田RAV4的良好通过性保证我们顺利完成了此次内蒙古草行。沿途我们欣赏了草原的辽阔,呼吸到了清新的空气,甚至来到了难得一见的公主湖。  相似文献   
147.
148.
149.
傅鸣亮 《上海公路》1999,(11):172-174
公路大件运输受到了桥梁、涵洞、弯道与道路净空等限制,本对超限公路大件运输的通过性与相应的运输技术作了论述。  相似文献   
150.
《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《香港公约》)对船舶设计和建造、船舶营运、船舶拆解等三个涵盖船舶一生的过程都做了相应的约束,以确保船舶存最终被拆解时危害降至最低。其对船舶的具体技术要求体现在附则条款中,主要分为3个部分:一是船舶设计、建造、营运和维护,包括船上使用有害材料控制及控制的修正程序、成立技术小组和确定有害材料清单等;  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号