哈飞赛马HFJ7130车空调不制冷

<正>故障现象 一辆2006年产哈飞赛马HFJ7130车,搭载DA471Q发动机和手动变速器,累计行驶里程约为6.5万km。据驾驶人反映,该车空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障现象。操作空调面板上的开关启用空调制冷系统,鼓风机可以正常运转,但出风口吹出的是自然风,打开发动机室盖检查,发现空调压缩机     

环保制冷剂管内流动沸腾摩擦压降模型研究

为了研究环保制冷剂管内流动沸腾摩擦压降模型的预测准确度,首先总结了12种管内流动沸腾摩擦压降模型,然后搜集了关于7种环保制冷剂在管径1～8 mm圆管内流动沸腾的962个实验数据点.通过对比模型预测值与实验数据,发现各模型的预测误差均较大,精度最高模型的平均绝对误差为31.6％,误差最大模型的平均绝对误差超过100％,表...     

某车型开发过程中冷凝器的整改过程分析

某车型由于发动机舱实施轻量化之后,导致空调系统中的冷凝器与空调管路在装配时,出现工具操作空间不足的问题。在保证冷凝器的安装结构、表面积及内部的制冷剂流向不发生改变的情况下,即冷凝器的性能保持不变的前提下,对冷凝器的进、出口压板的位置及结构形式做了3种更改方案,描述最终所采用变更冷凝器方案的过程。     

东风悦达起亚空调故障三例

一、锐欧空调不制冷车型:锐欧,配置1.4l发动机、手动变速器。行驶里程:42156km。故障现象:事故维修后,打开空调无冷风,出风口为自然风。故障诊断:空调不制冷的常见原因有:①制冷剂不足。②电气故障,压缩机电磁离合器无电压。③制冷循环系统故障,例如:压缩机工作不良;膨胀阀堵塞;干燥罐堵塞等。④冷凝器堵塞或风扇故障造成散热不     

桑塔纳3000自动空调不制冷

<正>故障现象一辆桑塔纳3000,配备自动空调,行驶里程2800km。打开空调后,压缩机不工作,不制冷,其他功能正常。故障诊断与排除首先检测空调系统内制冷剂的压力,发现压力正常、制冷剂充足。对发动机舱内的一些与空调有关的插接件进行初步检查,未发现松动、脱落。随即将车发动,打开空调,进行进一步检查。打开位于发动机舱左侧的"继电器-保险丝盒"     

日本监管机构批准进口和使用霍尼韦尔的低全球变暖潜值汽车空调制冷剂——HFO-1234yf的商业化使用取得重要进展，有望成为符合新法规要求的全球性解决方案

霍尼韦尔公司今日宣布,公司具有低全球变暖潜值的汽车空调新型制冷剂可出口到日本并在日本使用,     

“汽车空调制冷剂加注机”交通行业标准研讨会在北京召开

交通运输部公路科学研究院2月26日在北京召开了“汽车空调制冷剂加注机”交通行业标准研讨会。会议邀请了国内外从事汽车空调制冷剂加注机生产与使用单位的领导及专业技术人员等22人参加了会议。     

车用空调压缩机

1．空调压缩机功能与车用特点 空调压缩机的功能是借助外力维持制冷剂在制冷系统内的循环,吸入来自蒸发器的低温、低压的制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其温度和压力升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器,在热量吸收和释放的过程中实现热交换。     

船用高温单元空调系统中替代工质的性能研究

利用新立方型状态方程对R22制冷剂及几种替代工质的热物性建立了相应的参数关系方程式,在此基础上针对高温环境下船用单元空调系统中这几种制冷剂的热力循环进行了性能模拟分析,并结合环境保护、经济性、安全性等因素进行了综合分析比较.     

“Viktoriya”轮火灾坐浅事故分析与思考

船舶防火安全对于确保船舶安全营运具有极其重要意义。本文分析特型船舶的基本结构、制冷剂性能及应用情况,提出了船舶做好防火的几点建议,具有一定的参考价值。