制冷剂HFC—134a与CFC—12性能比较及其替代

一、前言 制冷剂是汽车空调系统的重要组成部分之一,长期以来由于制冷剂CFC-12具有无毒、无臭、不燃烧、与空气混合不爆炸以及具有良好的制冷能力等优点,使其在蒸发制冷系统中得到广泛的应用。 CFC-12(或F12、R12)化学分子     

74500t散货船环保型制冷剂新工艺

本文就74500t散货船空间冷藏系统制冷剂的环保型转换进行了分析探讨。     

风冷热泵机组对环境的影响分析

通过对制冷剂的环境因素分析及对机组能耗、污染物排放量的计算，说明利用风冷热泵供暖具有较好的能源环境效益。     

地铁列车空调用制冷剂节能分析

随着城市轨道交通的发展，对列车空调的设计要求也在提高。设计中不但要遵从《蒙特利尔协议》的规定，考虑温室效应和臭氧层破坏问题，还要考虑长期运营的能耗、节能要求。分析了作为替代R22的两种制冷剂(R134a和R407C)在能耗方面的差异。R407C具有节能优势。     

R513A制冷剂在轨道车辆空调系统中的应用研究

从理论上分析R513A制冷剂替代R134a在轨道车辆空调系统中的应用，通过试验对比得出R513A能够满足轨道车辆空调性能要求，可以直接替代R134a。     

对臭氧无害的替代制冷剂

由于地球臭氧保护层破坏物的蒙特利尔议定书的实施,出现了限制和减少其应用的问题。对于制冷业和制冷机制造业,这个问题就是在化学工业部门所建议的对臭氧层无害的氯氟烃基础上,重新审议和确定有前景的工质清单。     

全球变暖潜能值的计算及其演变

全面论述了政府间气候变化专门委员会自1990年至2007年的四次评估报告中有关全球变暖潜能值的计算及其数值的演变。指出全球变暖潜能值是变量,而且同一制冷剂的全球变暖潜能值在各种资料和评估中不尽相同,因此建议在引述全球变暖潜能值时应标注其数据来源。