客运专线土质路基地段铺设无碴轨道调研及分析

介绍无碴轨道的特点,高速铁路发达国家以及国内研究、应用现状及土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件;结合现行客运专线有碴轨道设计规范的有关规定,初步提出客运专线土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件,就需深入研究的问题进行了讨论。     

新型制动控制系统与无油压缩机

Knorr—Bremse英国子公司西屋制动机公司，最近为新伦敦地铁列车就提供和维护制动系统与庞巴迪交通运输签订了价值超过1亿英镑的合同。无论是对西屋制动机公司还是庞巴迪交通运输而言，该合同都是目前签订的最大单项合同。该合同的意义在于将使用新的制动技术，并且将其长期维护包括在一揽子项目中。     

无线列调弱场强区解决方案研究

简要介绍了国内无线列调系统现状，从系统构成、系统方案、系统原理等方面论述了无线列调弱场强区的各种解决方案及工程应用实例。     

水泥灰土稳定砂强度原理及施工工艺

通过工程实践中水泥灰土稳定砂施工工艺的控制，介绍了如何通过水泥灰土稳定砂基层施工控制提高其整体强度，从而延长道路的使用寿命。     

滴流登大桥箱梁1号梁段无托架施工

介绍滴流登大桥预应力混凝土连续箱梁1号梁段联体挂篮无托架施工技术,包括施工方案的选择,施工过程及效果.     

“砂农”奔小康—浙江临海吸砂船发展纪实

自上世纪九十年代初,浙江临海的老百姓就开始从挖砂身上赚钞票了,到本世纪元年,已有上千农户从它身上赚到了数亿财富。2002年,临海的老百姓又从它的身上赚到了1个亿,从事这个行业的人们日子过得越来越红火。     

遂渝线无碴轨道桩网结构地基处理技术

研究目的:探讨有关遂渝线无碴轨道桩网结构加固地基技术设计计算理论等方面的问题。研究方法:通过回顾无碴轨道客运专线在中国的发展现状,结合遂渝客运专线土质路基上修建的无碴轨道综合试验段,对桩网结构地基处理技术设计计算理论进行了深入的探讨,包括桩网结构路基的构造研究、柔性拱的研究、承载力研究及沉降研究四个方面。基于桩网结构路基在列车荷载反复作用下,桩、网、土三者之间相互作用的复杂性,文章对桩网结构的室内大比例模型试验、现场原位动态测试试验、数值计算方法进行了详细的阐述。研究结果:对桩网结构的设计及计算方法进行了总结,并对试验段已开展的研究工作进行了阐述,希望今后在此基础上在无碴轨道桩网路基的施工中继续深入研究,积累更多的施工经验。     

皇冠3.0车火花塞无电火花故障的诊断与排除

故障现象一辆皇冠3．0乘用车，其发动机不能起动。拔下一个缸的高压线并将它与一个火花塞连接后试火，无电火花。     

我国首款无源汽车轮胎压力监视系统诞生

随着技术的进步和市场对汽车安全性的要求越来越高，一些新的安全系统也浮出水面；日前我国首款无源汽车轮胎压力监视系统（TPMS）在浙江省杭州诞生。