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691.
有一段广告让人印象很深,应该是VOLKSWAGEN讲它的DSG系统的,没有任何专业的机械图景和解说,只是利用了引擎运转的声音。两个孩子坐在家门口的石阶上,握着虚拟的方向盘,嘴里哼着汽车开动时的声响,其中一个孩子憋得小脸通红,他的"动力"从未间断过,因为他的"车"用了双离合变速器。 相似文献
692.
CFMOTO UTV四轮全地形车,采用公司自主研发的5DOCC、600CC水冷大缸径四气门无级变速发动机,拥有电喷及化油器两种规格。发动机具有寿命长、动力强、噪声小、省油、环保等五大特点,满足了四轮全地形车长期低速、大扭矩工况条件下对发动机的大功率冷却要求。产品获得多项国家专利。 相似文献
693.
2006年6月18日,东风日产乘用车公司(以下简称东风日产)在北京举行以“轩雅逸动,灵韵天成”为主题的东风日产轩逸全国媒体见面会.展示了即将投产的2006年全新车型——轩逸(Sylphy)的样车及轩逸的Cut--Model(真品切割断面)、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱。会上还宣布轩逸将于今年8月24日上市.并从即日起开始接受全国市场预定。 相似文献
694.
695.
11月10日,成都金港赛车场,海马汽车将自己最新的宝贝车型逼入了一场严酷的考验——连续24小时在赛道极限行驶状况下挑战自己的耐用性极限。 相似文献
697.
698.
介绍了某高速公路特长隧道的建设背景、地形地质条件,依据项目特点和隧道照明系统设计原则,通过对传统照明方案和无级调光技术方案的详细研究,节能比选,完成特长隧道的照明系统设计,以供交流。 相似文献
699.
东南汽车V3菱悦携热销之势直接推出了CVT车型,而且最便宜的CVT车型还不到8万元,对于消费者来说绝对应该算是惊喜 相似文献
700.
金属带式无级变速器(CVT,Continuously Variable Transmission)中的速变器(Variator)是靠摩擦传递扭矩,所以关于速变器的滑移研究实质上是十分重要的。从CVT速变器滑移率定义入手,建立速变器状态空间数学模型,详细研究滑移率与牵引系数之间的关系,提出速变器滑移控制策略,进一步采用MATLAB/Simulink/SimDriveline建立带有金属带式无级变速器整车仿真模型,通过仿真结果分析得出:在相同滑移率工况下,采用滑移控制比采用传统的夹紧力控制能够使用更小的安全系数,有效地降低了CVT液压控制系统的压力,提高了CVT自身效率,同时也提高了CVT传递扭矩的能力。 相似文献