GPRS无线测控终端掉线原因分析与对策

GPRS测控终端掉线是指GPRS生产调度系统在与现场智能数据采集终端无线通信过程中，由于通信链路受到外界干扰或者通信链路某环节出现系统异常，导致整个通信链路数据通信中断，从而出现数据传输失败的现象。本文分析了GPRS无线测控终端掉线的现象，并从应用的角度提出了切实可行的解决方案。     

平面无线调车设备存在的问题及对策分析

通过对平面无线调车设备在现场运用情况的调研，指出设备在维修、管理、使用及设备自身存在的一些弊端，提出从加强职工使用培训、增强检修处理能力、增加设备备用量、修订管理制度及完善设备功能等方面解决问题的措施和建议。     

一汽丰田花冠 无线遥控防盗工作原理及故障检修

一汽丰田花冠配备了无线遥控门锁控制系统，此系统在控制车辆门锁的同时还起到防盗作用。随着花冠轿车的普及，遥控系统的故障也越来越多，就此写了这篇文章以供大家在工作当中参考。     

物联网技术在土压平衡盾构出土计量中的开发应用

介绍了在土压平衡盾构出土计量过程中,隧道出土运输车、盾构出土皮带秤及隧道井口静态轨道秤之间数据的交互与处理技术。该技术在隧道内实现了利用静态轨道秤远距离动态校验皮带秤精度的应用功能,技术成果对于类似应用具有参考意义。     

基于公共无线IP网络的船舶资源高效识别算法

由于传统识别算法多采用GPRS,CDMA或VHF等通信网络进行船舶资源传输,丢包和错误传输现象严重,导致船舶资源识别准确性得不到保证。针对上述情况,研究一种基于公共无线IP网络的船舶资源高效识别算法。算法通过公共无线IP网络保持不间断的传输过程,减少丢包和错误传输现象,为后续识别提供了更为全面的支撑数据。在后续识别阶段,先是进行资源预处理,包括灰度化、去噪以及背景剪除等,后利用卷积神经网络进行船舶资源特征检测,并通过距离计算,实现资源的检索与识别。结果表明,无论是从资源传输错误率和丢包率侧面,还是从识别准确率正面,本算法的表现均要好于3种传统算法,证明了算法性能。     

电动汽车插补耦合无线充电技术的研究

为了解决电动汽车充电桩定点设置对电池续航能力的限制问题,提出了一种基于插补耦合技术的电动汽车无线充电方法.采用插补耦合技术驱动电机精准控制线圈定位,使充电线圈在有效充电距离内充电;充电模块根据电流反馈信号调整充电电流大小,按照浮充→恒流→二阶恒压过程快速充电;根据毕奥萨伐尔定律计算了线圈半径R和有效充电距离D;用MATLAB仿真验证了R、D的最佳取值.结果 表明:基于插补耦合技术的定位控制可确保充电线圈传输最大电能,既解决了定点充电的束缚,又提高了无线充电效率;多阶段快速充电过程消除了电流越变现象和续充对电池寿命的影响;当R=40 cm、D=10 cm时,穿过充电线圈的磁通量最大,为最佳设计方案.     

上海城市轨道交通无线监测系统研究

日益复杂的无线电磁环境给城市轨道交通无线设备的正常使用带来了很大的干扰,甚至会影响列车的运行安全.为此,建立一个适合上海城市轨道交通使用的无线监测系统,对可能出现的干扰进行预警,并在干扰产生影响后快速响应,显得尤为重要.通过对上海城市轨道交通无线监测的特点与需求进行深入研究,认为目前上海城市轨道交通无线监测的建设重点是采用移动监测的方法,对重点频段的电客列车加装车载监测设备.在上海轨道交通5号线部分正线区段应用该无线监测系统进行测试,验证了移动监测部分功能的可行性.     

地铁延长线专用通进传信系统实施方案探讨

随着城市建设发展，地铁线网也在逐步扩大，在既有线基础上延伸的建设项目越来越多。就地铁专用通信系统的关键子系统在延长线技术选择、方案构成等从建设成本、运维管理、技术可行性等方面进行讨论，重点对各系统在轨道交通中的功能以及定位进行深入剖析。尤其是对传输系统、LTE车地无线系统以及其他系统延伸线与现有网络对接中设计技术方案比选进行分析讨论，为其他线路延伸线设计建设提供参考。     

CTCS-3级列控系统地面设备(RBC)互联互通技术研究

随着我国高速铁路的快速发展,四纵四横高速铁路网逐步形成,在纵横交叉的大型枢纽势必会遇到两种不同型号的无线闭塞中心(RBC)的互联互通问题。以京石武客专工程建设为基础,以解决京石武客专与郑西客专接口问题为主题,研究两个不同平台RBC互联互通技术。     

高速公路通信系统及其联网技术现状

随着市场经济体制改革的深入，网络技术的不断发展，高速公路通信系统及其联网技术在社会经济发展中发挥着重要的作用。高速公路通信技术从简单无线对讲系统，发展到目前的800MHz无线集群系统，发展的速度非常迅速。