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111.
112.
113.
114.
论述了内燃机点火产生的无经电干扰现象,介绍了抑制点火系统干扰的电阻火花塞的研究与试验结果,提出了大量生产电阻火花塞的工艺方法。  相似文献   
115.
一种改进的卡尔曼滤波定位算法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
王慧  王伟 《船舶工程》2006,28(4):34-38
研究了一种改进的卡尔曼滤波导航信号定位算法:通过测量每次接收机得到的伪距观测量及伪距变化量,估算出接收机的位置、速度,实现无线电导航系统的定位解算.该方法不直接使用卡尔曼滤波器来估计载体的状态,而是用滤波器来确定状态的误差,减小了运算误差,有效提高了定位精度.在进行参数估计时不需要贮存大量的测量数据,能够方便地进行动态测量数据的实时处理.该方法已经应用在导航定位解算中,仿真结果和实际应用验证了该方法具有快的收敛速度和高的定位精度.  相似文献   
116.
纪钢 《天津汽车》2004,(5):28-31
现代电子技术在汽车上已大量应用,国家标准对汽车电气零部件的无线电骚扰限值和测量方法做出了强制性规定。文章针对TJ7101U型轿车配套暖风机无线电骚扰特性的现状,对抑制无线电骚扰的措施进行了简单分析。在分析暖风电机结构特点的基础上,对抑制无线电骚扰的两种典型滤波电路进行了研究。经多次对暖风机无线电骚扰特性进行测试,最终取得了较好的无线电骚扰抑制效果。  相似文献   
117.
鲍君忠 《世界海运》1996,19(5):31-32
介绍无线电日志及遇险电报在绕航争议中的证据作用,使船舶报务员和驾驶员能够清楚无线电日志及遇险电报的保存意义。  相似文献   
118.
119.
结合深圳地铁3号线的工程建设及运营实践经验,从系统架构、组网方式和系统功能等方面介绍TETRA无线集群通信系统在深圳地铁3号线的应用.并结合深圳地铁二期工程现有TETRA系统,浅谈了深圳地铁三期工程TETRA系统建设的几点建议,以便实现TETRA系统资源共享,使系统在行车调度指挥工作中发挥更大的作用.  相似文献   
120.
针对动态认知无线电网络中频谱检测性能与资源消耗之间的矛盾,提出一种分布式协同优化的频谱检测算法.设置双门限将认知用户分成可信组和非完全可信组.采用次梯度法对频谱检测效用函数进行分布式协同优化,动态调整能量检测阈值,提高动态变化网络环境中的非完全可信认知用户检测结果的准确性,并根据优化过程的收敛速率,从中选择参与协作的认知用户.最后融合中心通过加权融合获得频谱检测结果.仿真实验和分析表明算法在提高认知用户频谱检测准确性和检测速度的同时,降低了网络开销.  相似文献   
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