大跨度钢管桁架无柱雨棚施工技术

重庆江北火车站大跨度钢管桁架无柱式雨棚,高14m,长540m,建筑面积达56230m2。结构工程跨度大,场地条件复杂,施工制约因素多,质量要求高。对主桁架等大型构件首次采用加工厂下料、现场加工制作、现场拼装、整体吊装的方案。详述了主桁架的吊装、焊接等工艺和施工控制措施。通过合理选择施工方案,严格按照工艺要求,合理安排施工程序,保证了工程如期保质保量的完成。     

地铁低净空隧道接触网非工作支结构优化设计

分析了深圳地铁一期工程中,在低净空隧道接触网锚段关节(绝缘及非绝缘)转换柱处,固定非工作支接触线的无螺栓单线定位线夹出现滑移及脱槽的原因,提出了解决该类问题的具体方案,并组织实施,消除了安全隐患。     

安全栅在油轮货油系统中的应用

新造成品油轮"津油3号",货油系统选用两台240 kW康明斯发动机,每台发动机通过齿轮箱、过墙轴、弹性联轴节带动一台双螺杆货油泵 (445m3/h)驳油.     

交通部公布两型长江推荐船型

交通运输部9月10日发布公告,由长江船舶设计院研发的长江中下游400TEU江海直达敞口型集装箱船及洋山深水港区平底船江海联运疏运模式(ATB)船组船型技术方案已通过评审,作为长江推荐船型使用。     

基于COMSOL电动汽车安全预警研究

在车辆安全预警模型中,电池滥用和电池外部因素导致的电池失效容易识别出来,但是电池本身存在的问题很难通过数据特征判断.利用COMSOL模型拟合不同情况的电池变化,通过最小二乘法拟合出电压损失曲线,推算出影响电压变化的3类特征因子:欧姆过程、电荷转移过程、浓度活化进程,通过失效时刻的参数变化判断电池是否发生问题,可以在失效前进行电池信号安全预警,实现车辆的安全使用.     

三轴搅拌桩施工参数对富水砂层不同地层桩身抗压强度影响研究

采用现场试验方法，研究地铁车站止水帷幕在富水砂层中不同地层条件下，设定不同三轴搅拌桩施工参数对成桩桩身无侧限抗压强度的影响，结果表明:针对不同地层设置不同施工参数，成桩质量效果良好。     

基于冲击回波法识别无砟轨道混凝土结构中的蜂窝伤损深度研究

为了研究高速铁路无砟轨道混凝土结构相继出现不同程度的伤损问题,借助于有限元软件ANSYS LSDYNA 3D数值模拟冲击回波,研究应力波在轨道板中的传播速度和传播规律,采用冲击回波法识别轨道板中蜂窝伤损的深度。研究结果表明:应力波在蜂窝伤损和砂浆界面发生反射,在频谱图中形成不同峰值,通过频谱伤损定位原理可以确定出轨道板中蜂窝伤损的具体深度。     

美国研发无压载水箱货船

美国密热安大学成功研发出无压载水箱货船，并在大型水槽进行了试验，试验结果证实可以达到节省燃油和减排的目的，且能提高航速。     

双块式无砟轨道排水方式优化设计

针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明：(1)受桩板结构影响，部分路基地段无法设置集水井，可采用在底座内预埋横向排水管的方式，排出线间积水；(2)考虑配筋设计要求，排水管外径建议为100 mm,直线地段每块底座(13 m)设置一对横向排水管，曲线地段线路外侧每块道床板对应底座内设置一根横向排水管，预埋排水管数量可按每双线公里152根计列，各种管材均能满足最大降雨量时的排水要求；(3)综合对比聚乙烯管、球墨铸铁管和不锈钢管三种管材，推荐采用耐久性好、性价比高、强度大、环境适应性好的不锈钢管；(4)有限元软件分析结果表明，结构变形和动力学指标满足规范要求。