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551.
京津客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道承轨面的直线度、平面度必须达到高精度要求.介绍工厂化预制生产厂房布置及机械设备,全面实现了京津城际铁路板式轨道预制厂总体设计,工艺装备和生产工艺国产化,并有所创新. 相似文献
552.
在无覆盖层海床上修建钢栈桥,使钢管桩直接插入岩层,这给钢栈桥的设计和施工带来难度,特别是在不发达国家,因工业基础落后,施工设备缺泛,对这一技术的研究就显得更有必要。 相似文献
553.
554.
无砟轨道设计理论及方法综述 总被引:5,自引:1,他引:4
我国客运专线上将大量采用无砟轨道结构,文章分析了国外已经建成使用的几种无砟轨道类型的设计理论.结合我国铁路工程建设的实际,提出了我国无砟轨道设计方法.为该理论的完善提出了建议,为无砟轨道的设计提供参考. 相似文献
555.
京津城际铁路无砟轨道建设管理 总被引:2,自引:2,他引:0
京津城际铁路是我国首条建成的设计时速350 km客运专线,全线一次铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道.详细介绍了无砟轨道建设初期技术培训及试验验证,施工中不断优化施组工艺参数及方案,推进工装设备及施工材料国产化,开展先导段施工,强化施工过程质量管理,组织桥梁徐变和路基、桥梁工后沉降评估,加强接口工程管理,圆满完成了全线无砟轨道建设任务. 相似文献
556.
《筑路机械与施工机械化》2012,(9):1-1
2012年8月21日,记者从山西省交通运输厅获悉,晋蒙黄河大桥工程可行性研究报告通过了有关专家的预评审,为项目的进一步推进奠定了基础。该大桥建成后,对于促进山西和内蒙古之间的经济交流、煤炭运输及旅游开发将起到推动作用。 相似文献
557.
以武汉三金潭污水处理厂项目中2座13900m^3卵形消化池工程为实例,概要介绍了消化池施工特点及整体方案,以及伞形模架系统设计及安装、大体积混凝土、无粘结预应力施工等关键技术。伞形模架系统的成功实践,是对卵形消化池传统模板施工工艺的一次技术革新,同时对其他类似曲面体构筑物的施工也具有很大参考价值。 相似文献
558.
邱灿荣 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(5):251-253
PE管道重量轻,连接方便,且施工成本低,因此已被广泛砬用于给水和燃气及其他工程之中。PE管道的连接主要有热熔连接和电熔连接,在PE管道热熔对接过程中,焊接温度及对接压力是关键,应严格控制好加热板温度和对接压力。PE管道铺设时尽可能沿管沟蜿蜒铺设,大面积回填宜在管道内充满水的情况下进行。水压试验较为理想的方法为CEN试验方法。 相似文献
559.
丘征汉 《电力机车与城轨车辆》2008,31(5)
针对SS3型机车在运用中发生气阀柜接地线断线,造成机车无流的故障现象,对机车控制电路及气阀柜接地线布线情况进行分析,并提出改进措施。 相似文献
560.
武广铁路客运专线沉降观测与预测技术 总被引:7,自引:1,他引:6
王登浩 《铁道科学与工程学报》2008,5(3)
武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行,线路工程变形控制是关键技术问题之一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上,使用扩展双曲线法对路基沉降结果进行了预测。预测结果表明,一般路基地段沉降量最大断面的预测工后沉降值为5.8 mm,桥梁墩台、涵洞和隧道的沉降量均较小。这些沉降控制技术和结论对于进行沉降观测控制与预测工作有一定的参考价值。 相似文献