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591.
无砟轨道具有高平顺性、少维修养护的特点,在我国高速铁路和客运专线建设中将得到越来越广泛的应用.无砟轨道结构对路基沉降变形控制要求较高.地基沉降变形是影响路基沉降变形的关键.结合京津城际桩板结构地基加固技术设计方案,介绍桩板结构形式和桩型的选用,分析钢筋混凝土结构有效调节地基的差异沉降和低路堤结构动力影响,桩板结构在深厚压缩层地区地基处理效果和应用范围,在高速铁路地基加固处理中提供一种新的设计思路,希望为今后此类结构的应用提供参考. 相似文献
592.
593.
宋元胜 《交通运输工程与信息学报》2010,8(3):11-14,21
本文通过无碴轨道条件下客运专线维修内容、维修组织和维修时间的分析,得出了客运专线综合维修的控制因素和控制时间;合理确定了无碴轨道条件下客运专线矩形天窗时间,并提出了合理利用客运专线运行图三角区缩短天窗时间,使之与衔接普速铁路的天窗时间协调,组织"夕发朝至"列车的思路。 相似文献
594.
陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):164-169
在上期里面我们简单介绍了一些奥迪轻量化的科技成果,了解到轻量化改造对于车辆性能提升的萤要意义,与此同时带来的环保效应也是小容忽视的。随后奥迪带领我们来到了兰博基尼工厂,任这唯我们看到YLP700的乍身笼形框架和各种特殊的连接工艺,意外的礼物是,兰博基尼特意为我们准备了各种小同版本的盖拉多提供给我们试骂,对于任何人来说这都是令人难忠的激动时刻,还等什么,就让我们开始吧。 相似文献
595.
596.
对于承运人无单放货案件,法院总是倾向于让承运人承担所有的无单放货责任,而不考虑提单持有人的损失与承运人的放货行为是否有直接的因果关系,认为凭正本提单交货在任何情况下都是承运人的绝对义务。但是,实践中的无单放货案件除了众所周知的原因外,很多是由于银行审单迟延或不当退单造成的,这时就不应当仅仅追究承运人的无单放货的责任,而应综合考虑买卖双方以及银行在其中的责任。本文就从承运人的角度分析银行退单导致的无单放货现象下的各方责任。 相似文献
597.
11月底,由该公司自主研发的拥有完全自主知识产权的首台5000kW、6300V高压无刷三相同步发电机通过船级社认可,顺利交付用户,这标志着该公司从船用电站领域正式迈入陆用电站领域。 相似文献
598.
易云 《现代城市轨道交通》2012,(2)
2011年7月4日哈萨克斯坦首都阿斯塔纳城市的第一条轻轨线路开始建设。该线长40km,设27座车站,有10多km的高架段,分3个阶段建设。2011年开始建设首段16km和8个车站,该段线路连接机场和阿布达比(Abu Dhabi)广场,将于2014年完工。 相似文献
599.
600.
故障现象:客户来本站做首次保养时反映该车有时空调控制面板(即控制单元)无显示,就是打开小灯时控制面板上的显示屏幕也不亮。维修技师经过简单处理并且进行跟踪后,怀疑是控制单元故障,更换过控制单元,近期反映空调吹出来的是自然 相似文献