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811.
812.
《铁道标准设计通讯》2008,(9)
各铁路局、客运专线铁路公司,中铁投,铁科院,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,各设计院、工程局,中铁工程设计咨询集团有限公司:
根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》(铁建设[2004]146号文)的规定,经铁道部同意,我院组织完成了《CRTSI型双块式无碴轨道时速200—250km客运专线铁路(兼顾货运)隧道地段》[通线(2008)2251-I]通用参考图的编制工作,现予发布,自发布之日起使用。 相似文献
813.
814.
庄国良 《电力机车与城轨车辆》2005,28(2):22-22
2005年3月12日,南京地铁开通了。来自地铁车辆研制单位——南京浦镇车辆厂的标兵劳模代表。和700多名市民一起,成为南京地铁的首批乘客。该列车最大运行速度为83km/h;车辆的牵引系统采用IGBT元件的变频变压逆变器调速和鼠笼三相异步电机驱动的交流传动系统;车体采用铝合金大型挤压中空型材;转向架为轴承外置式的无摇枕转向架。 相似文献
815.
816.
叙述了ABBi—busEIB总线智能电气安装系统在智能建筑中的使用及ABBi—bus智能模块的应用及功能特点. 相似文献
817.
818.
根据即将出版的适用于旅客列车设计行车速度160km/h的《铁路车站及枢纽设计规范》道岔连接的有关规定及混凝土岔枕道岔的结构特点,举例说明混凝土岔枕道岔插入轨长度的取值,以供设计者参考。 相似文献
819.
船体或者内部高强脆性材料在腐蚀环境中的破坏问题已受广泛关注,其中涉及破坏机理的研究屡见报道,但相关的数值计算研究方法目前还屈指可数,文章在介绍各种破坏机理的基础上,从数值计算方法研究的角度阐述了最近几十年中的研究进展以及作者在该领域所取得的前沿性的成果,并指出了无网格有限元计算方法将在这个研究领域扮演重要角色. 相似文献
820.
光滑质点流体动力学(SPH)及其算法特性 总被引:3,自引:0,他引:3
基于Lagrange观点的无网格方法计算是建立在一群可移动的自适应性的质点基础之上,对特大变形区域和自由表面的捕捉有着较高的精度.光滑质点流体动力学(SPH)是无网格方法的一种,本文阐述其理论基础和计算方法,主要包括:SPH的基本概念、核近似和粒子近似的基本原理,核函数的构造方法、SPH形式的流体运动方程、边界处理方法和数值算例等多方面内容.研究工作在了解SPH方法的理论特点和潜在优势的同时,也为相关问题的深入研究和改进奠定了理论和算法基础. 相似文献