禁限摩图

根据无锡市政府及交管部门相关规定,自2006年3月15日起,无锡主城区摩托车限制通行区域调整为：江海路市区段（石门路至锡甘路）-锡甘路（江海路至长江北路）-长江北路（锡甘路至金城路）-金城路-环湖路-梁湖路-钱荣路-惠钱路-石门路构成的环线以内区域（不合环线道路）。所有通行证。中山路、人民中路（人民桥-东林广场）每天6～22时仍禁止摩托车通行和停放。据悉,根据城市建设发展情况,无锡今后还会逐步扩大摩托车限制通行区域,视情况在滨湖新城、东亭镇、堰桥镇推行停止上牌、有条件限制摩托车通行的措施。     

无锡市地铁1号线工程沿蠡湖大道DN2200浑水管迁改方案研究

无锡市地铁1号线工程在线路南端主要沿蠡湖大道呈南北走向,位于道路东侧的绿化带内。针对线路基本处于与现状DN2200浑水管平行且位于其下方设置的状况,沿蠡湖大道设置的车站及区间施工都要对该浑水管产生不同程度的影响,该文介绍了沿蠡湖大道DN2200浑水管的迁改方案(整体迁改和局部迁改),并对两种迁改方案作了经济技术比较,还对方案的选择提出了建议。     

盾构过河到达施工技术

根据无锡地铁施工经验,对浅覆土条件下盾构过河到达施工所存在的技术难度及安全风险进行全面分析,从掘进参数设置、施工操作、洞门加固补强等方面制定了技术措施,并充分结合盾构机本身性能制定技术方案,确保了盾构机安全到达。     

全国港口钢丝绳安全技术交流会议在无锡成功召开

<正>2011年9月22～24日,由江苏赛福天钢索股份有限公司主办的"2011年全国港口钢丝绳安全技术交流会暨合作论坛"在无锡隆重召开。来自业内相关单位的领导、专家以及经销商代表共计52人出席了本次会议。会议就如何开展港口钢丝绳技术的创新、加强钢丝绳技术开发与合作,提高钢丝绳的安全性、耐用性和经济性等问题进行了深     

航运

苏南运河无锡段三级航道整治工程通航 11月11日,苏南运河“四改三”无锡段三级航道整治工程率先全线建成通航通航后,可通航的最大船舶吨位将从500吨提高到1000吨,将使每1000吨货物运输1公里的水运经济成本由整治前的118元下降到65．6元;     

为中国柴油车添一份"绿"--记无锡欧亚柴油喷射有限公司

现代柴油发动机不仅热效率高、寿命长、燃油经济性好,而且污染少。与汽油机相比,柴油机的温室效应气体排放少,并可节省燃油约30％。在排放要求日益严格的今天,柴油车渐渐显示出其优势。在欧洲90％以上的公共汽车、25％的小轿车使用柴油机,尤其在西欧,2001年柴油轿车所占的比例已达36.1％,而奔驰、宝马等豪华车品牌,柴油车的比例更是高达50％。