挖掘双孔隧道系统隧道

对于修建长隧道，一般采用挖掘带横巷的两孔平行隧道。但是，如果双孔隧道采用“Hochtief法”进行施工，那么这两孔独立的隧道形成一个双孔隧道系统。     

乌鞘岭隧道6号斜井工区反坡排水设计与施工

介绍乌鞘岭隧道6号斜井工区的反坡排水的设计、施工、设备选型、管理及实施效果.     

长安福特马自达汽车召回部分S-MAX旗舰型

近日，称长安福特马自达根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求．向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告．决定从2008年3月1日起在全国范围内召回从2007年10月10日至2008年2月1日（含）之间生产的S—MAX旗舰型车．召回车辆总数为565台。所有S-MAX23L时尚型和豪华型以及2008年2月2日起生产的S-MAX旗舰型不受本次召回影响。     

长安福特S-MAX旗舰版

在S-MAX上市9个月之后，长安福特又在现有的产品基础上增加了一款新的车型——S-MAX旗舰版。新的旗舰版具有更多高科技、人性化的高级配置,并进一步强化了安全性。[编者按]     

赛事

宏伟集团奥运服务启动；长安福特车队喜获双重大礼；勒芒24小时耐力赛烽火再燃     

压力再大也能发威 长安福特车队领跑CTCC

<正>把品牌口号换成"感受非凡"的长安福特车队,在重压之下依旧占据了车队积分榜的首位。杆位+冠军,是非常完美的一个结果。虽然冠军因为最后的技术裁定而丢掉,但这并不妨碍长安福特车队继续领跑CTCC的2000cc组别。比赛之前我们见识到了新的补偿配重规则,长安福特车队的赛车集体加重40kg,这一规则明显是在模仿WTCC的车型最低质量规则。不过很难想像的是,     

层状弹性半无限体理论在道路结构中的适用性分析

层状弹性半无限体理论是当前国际上通用的求解路面结构的理论方法,是我国现行路面设计规范的理论基础,但其适用范围很少有专门的研究.本文通过对典型路面结构的三维有限元分析和试验,得出层状半空间体理论在有限尺寸的道路结构中的适用条件.这些结论为更正确地使用层状弹性半无限体理论提供了依据.     

地震及降雨渗流条件下铁路生态边坡客土稳定性分析

讨论铁路生态边坡客土的稳定性问题。在地震和降雨渗流条件下客土的破坏模式为顺原坡面滑动。采用摩尔-库伦强度准则,运用无限坡模型进行客土的稳定分析,推导出有地震、平行于坡面渗流作用下的客土稳定厚度的通式,客土的稳定性随着客土厚度的增大而减小。提出客土设计的公式法和设计图法,其中设计图法更加方便快捷,解决了铁路生态边坡客土厚度的设计问题。     

重载铁路有碴轨道施工技术

山西中南部铁路通道设计为重载铁路,正线采用有碴轨道,主要施工工序为:轨排生产、轨排铺设、长钢轨铺设、无缝线路施工。以山东段正线轨道施工为例,详细介绍了重载有碴轨道施工工艺及工艺创新。