超人之策——新大洲本田对日本本田的传承管见

说到新大洲本田,我们不能不联想到日本本田。本来,他俩是一脉相承的,可比较的东西不多,而从另一个角度看,前者是后生,是对后者的一定超越,所以我们说新大洲本田大有希望,值得看好,如同看好当年初出茅庐的日本本田一样。在新大洲本田不长的发展进程中,我们已经能够窥见到这样的端倪。日本本田,是日本战后经济发展中的一个另类,其发展速度、综合实力,为众多日本企业所不及。比较日本汽车行业两大家——丰田与本田,可以看到诸多的不同之处,也正是由于这些不同,才显现出本田独有的价值所在。丰田是战前就有的企业,战争中遭遇过毁灭性的打击,战后又奇迹般地振兴,主要在于政府力量的主     

日本YAKUSIN公司自行车新品一瞥

日本YAKUSIN股份公司自去年4月向市场推出一系列骑行轻快、骑行时颇有运动自行车（隶属＆系列）那种特殊感觉的自行车新品之后不久，紧接着又推出了好几款堪称“2006后续车型”的新产品，新品开发速度如此之快，令人颇感惊奇。     

东部强劲推出“AEROASSISTANT系列”电动自行车新品

日本东部（股份）公司于2005年9月27～28日分别在日本名古屋、东京的两个会场隆重举行了“AEROASSISTANT20型电动自行车新品展示-试骑会”。名古屋的会场设立在爱知县运动会馆第3会议室；东京地区的会场则设立在明电舍大崎会馆。     

透视未来25年日本汽车的技术发展战略

步入新世纪以后，汽车行业发展的客观环境正经历着巨大变化，地球环境与能源等诸多问题成为制约汽车工业进一步发展的重要因素。同时，日本的国内形势也不乐观。最近几年，日本人口出生率下降，人口老龄化现象严重，学生对自然科学和制造业的兴趣越来越冷淡。这些因素正威胁着日本劳动力水平和汽车行业竞争力的提高。     

日本高速铁路考察报告

一、考察基本情况 应日本国土交通省的邀请，我于2006年1月15～18日，对日本铁路进行了考察。其间会见了日本国土交通省铁道局梅田局长，参观了东京站、博多站、JR东日本新干线东京调度所，乘坐了东京至博多500系新干线列车、添乘了九州新干线800系动车组，参观了博多动车段、川崎重工，兵库工厂。     

QCD改善缩小与国际企业差距

“QCD(质量、成本、交货期)改善”，源于日本企业界，是一种针对生产全过程、全员参加、有效保证企业年度计划实现的现场作业持续改善过程，是日本企业全面质量管理和新生产方式的成功实践。