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171.
丁力 《海运情报》2005,(7):10-10
日本邮船正在积极加速发展码头业务。该公司将码头业务部门作为战略部门,在美国、加拿大、欧洲、日本、亚洲、大洋洲营运23个集装箱码头,还将进一步扩大规模,正研究在中国和中南美地区开始营运新的集装箱码头。此外,还打算在美国和加拿大两国、加勒比和亚洲两个地区也开展新的码头业务。  相似文献   
172.
亚洲区域内航线集装箱运输量位居第一的中国台湾地区航运巨人万海航运公司,今年2月24日迎来了创立40周年。1965年从木材运输起家的该公司.自1976年开展集装箱运输业务以来迅速发展。如今由本公司营运的集装箱船达到65艘,仅在亚洲区域内就营运21条航线,年集装箱运输量在230万TEU以上。近年该公司更超出亚洲区域内船公司的范围.  相似文献   
173.
《珠江水运》2005,(5):1-1
五一黄金周前夕,广西桂林市为获得2003至2004年度全国交通系统的文明单位漓江文明航线、磨盘山和竹江两个文明客运站及18艘文明客船举行隆重的授牌仪式。漓江旅游客运再次成为珠江乃至全国内河客运的亮点。漓江旅游客运在为桂林创造巨大的经济效益的同时,也创造了巨大的社会效益。全航线没有企业破产,没有职工下岗,更实现了20年安全航行无伤亡事故,  相似文献   
174.
《海运情报》2006,(10):20-20
中远集运上半年运输国内外集装箱2426703TEU,比上年同期增长13%。其中太平洋航线增长11%,为612881TEU,亚洲/欧洲、地中海航线增长12%,为551431TEU,亚洲区域内、大洋洲航线增长15%,为760218TEU,大西洋等其他航线增长9%,为126150TEU。中国国内集装箱增长12%,为376023TEU。  相似文献   
175.
176.
177.
178.
日本造船工业发展的经验及启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文在回顾日本造船工业在第二次世界大战以后迅速恢复和发展历史的基础上,对日本造船工业发展的经验作了系统的概括和分析,并对我国船舶工业的发展提出了建议 。  相似文献   
179.
新闻与信息     
《集装箱化》1996,(2):41-46
  相似文献   
180.
2013年11月20-22日,国际标准化组织(ISO)铁路应用技术委员会(ISO/TC269)第2届年会在日本东京召开。大会按照会议议程在听取了主席顾问组(CAG)、各专题讨论组(AHG)及联络组织(Liaison)的工作汇报,  相似文献   
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