亚洲区域内航线集装箱船公司加强往中印越泰配船

亚洲区域内航线的集装箱船公司正在加强往新兴市场BRIC（巴西、俄罗斯、印度、中国）中的中国、印度，以及经济稳定增长的东盟的泰国、外资纷纷进入的越南的配船。往享受原油价格大幅上涨好处的中东地区的航线也在增加。由于租船费上涨和船舶运力不足，这几年由二三家公司共同营运和利用其他船公司箱位的情况很多。     

选择还是太少!

最近想买车，迫于压力，不想考虑日本车，但纵观我的预算区间内，8万元以下的车型居然大部分都是日本车，看来看去，目光不由得落在了捷达，富康身上!今天我才明白为什么老三样会有如此旺盛的生命力，说白了还是可以让我们消费者选择的车型太少!     

对JT／T325—2002《营运客车类型划分及等级评定》新标准折建议

交通部JT/T325-2002即《营运客车类型划分及等级评定》标准是于2002年5月17日发布,并于2002年7月1日正式实施的一个新标准,该标准是在JT/T325-1997标准的基础上改进的。JT/T325-2002的实施对于促进客车技术性能的提高和客车生产企业的竞争力具有重要影响。随着社会生产力的发展和技术水平进步,新标准出台也具有鲜明时代意义。     

日本第八次交通安全基本计划（2006～2010年度）——道路交通安全部分（上）

一、以创建无道路交通事故的社会为目标 建立和谐安全的社会，创建包括高龄人群、残疾人在内的所有人士相互理解、相互体谅，共存共栖的交通社会。     

惊心动魄 亲历一场交通事故

在日本开车两年，因为一直没有去考日本驾照，所以开车时担心的就是被警察发现。当然．更担心的是发生与自己的车有关的交通事故。不幸的是这两种担心突然问有一天同时变成了现实：无证驾车时发生了交通事故。其实．第一种担心的后果是最轻的，因为按照日本的交通法规，对无证驾车的处罚一般是罚款八万日元(相当于5000元人民币)。     

运价自律协议可以休矣

去年9月13日,9家经营上海至日本航线的班轮公司和5家经营宁波至日本航线的班轮公司,签订了<中日航线市场运价自律协议>(下简称<运价自律协议>).尽管该协议在一定程度上可以起到遏止恶性价格竞争的作用,但是我们必须注意到其事实上的合理并不意味着理论上的合法.下面,本文将对这一协议进行分析,并进一步提出解决国际航运运价问题的相关建议.     

江苏首条客轮航线连云港中韩客轮航线营运分析

连云港港至韩国仁川客轮航线于去年12月31日开通,是我国至韩国客轮航线国内最南部、也是最晚开通航线的港口。该航线由连云港港口集团与韩国公司合资成立的连云港中韩轮渡有限公司,租赁中海集团“紫玉兰”号客箱豪华轮经营,每周2个航班。经过11个月的精心运营,营运状况和经济效     

翰德森HN系列变刚度橡胶悬架的特点及应用前景

美国翰德森(HENDRICKSON)公司是专业从事中型和重型车辆悬架系统设计和制造的跨国公司,年销售额达6.3亿美元,是世界上最大的悬架系统供应商。该公司成立于1913年,1926年开始生产悬架系统。目前,翰德森不仅是北美洲所有车辆生产商的供应商,同时也是欧洲、澳大利亚、日本、拉丁美洲等许多车辆生产商的供应商。翰德森公司现有员工3000