7月集装箱运输市场评述

中国出13集装箱运输市场整体需求表现低迷．欧美等远洋航线传统旺季运输需求增长乏力．加上船公司各航线运力部署规模未见明显收缩，市场运力供大于求的矛盾愈发突出，综合指数继续下滑。27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为128431点．较上月同期下跌08％。     

台日合作密造潜艇秘闻

2013年的日本，似乎把太多精力花在军备及与邻国的军事摩擦上。据日本共同社报道，逐渐挣脱“武器出口三原则”限制的日本正谋求向盟友澳大利亚输出潜艇建造技术，这一举动竟然引起台湾当局的“非分之想”。由于美方答应售台的8艘潜艇迟迟没有下文，以至于台湾方面在非正式场合向日本有影响力的政治人物探询引进日本潜艇技术的可能性。其实，台湾向日本寻求潜艇帮助并非头一回，早在1955年就有日本旧军队将领向台湾推荐二战期间研制的特种潜艇，之后台日之间有过多轮接触，虽然没有成功，但其中留下的故事仍让人津津乐道。     

第44届澳大利亚悉尼国际海事船舶展

时间：2011年7月28日至8月1日 地点：澳大利亚悉尼达令港国际会议中心 国内的游艇爱好者在谈及游艇消费的时候，都会有一个美好的憧憬：让游艇像汽车一样普及。其实，在澳大利亚，游艇已经像汽车一样普及，澳大利亚的六个主要城市都沿海而建，在这个钟爱水上运动的国度，游艇是人们节假日休闲、日常社交和体育锻炼必备的玩具。消费者购艇心理成熟，只玩开心，     

国际原油运输评述

主要受金融市场投资者撤离大宗商品领域打击,四月份油价震荡下跌,布伦特原油现货价中旬触底98.1美元/桶,月平均103美元/桶,环比跌6%。原油运输交易波动且总体比上月略有增多,运价基本向下小幅盘整,唯波罗的海震幅大。中国进口原油两条主要航线VLCC船运价波动下跌。上海航交所沙特至     

供需失衡加剧 集运市场盈利难

上半年，国际经济贸易复苏乏力，回暖迟缓，集装箱运输市场受供需失衡加剧影响持续低迷，航线运价低位波动，货量需求萎靡不振。从在上海、香港、台湾三地上市的中国七家主要班轮公司的经营数据来看，上半年集装箱运输市场经营环境进一步恶化。     

信息速递

地中海航运2014年1月1日远东出口至南美东岸航线运价调升 地中海航运宣布，自2014年1月1日起，对由远东出口至南美东岸航线的货物上调运价，具体如下：     

锦江航运青岛——日本穿梭航线首航

2011年9月17日，锦江航运的青岛——日本穿梭航线顺利首航。这是锦江航运首条外港航线，也是锦江航运“走向全国，走向亚洲”的重要一步。青岛——日本穿梭航线是锦江航运在巩固“第一个圆心”（以上海为圆心，向日本关东、关西、关中辐射）的基础上，启动的“第二个圆心”（以日本为圆心，向我国沿海港口以及华南、华北辐射）布局。     

述评 全球集装箱运输市场

今年集装箱航运市场干线不旺已成定局。欧美干线需求增长乏力,大船集中上线冲击航线运价。相形之下,大西洋航线,南美次干航线市场货量形势较好,运价也有小幅上涨。随着近期大量租约到期,     

日本的海峡大桥

日本是个岛国,有北海道、本州、四国、九州四个大岛和3900多个小岛。有岛就有桥,是众多的海峡大桥将日本各个岛屿紧紧相连。日本的公路交通十分发达,每日川流不息的汽车在公路上运行,桥使日本的公路四通八达,高速公路多达100多条。     

日战略走向刍议

近代以来，日本在大国博弈的间隙中两次寻求崛起。第一次是19世纪末、20世纪初时，西方列强对中国的侵略瓜分削弱了东亚地区的传统主导力量，当列强陷入欧洲内战时就在东亚造成了权力真空，日本乘机凭借残酷的战争手段开始了侵略扩张，以图建立所谓的大日本帝国。