4月国外汽车市场点评

2004年4月份美国汽车市场共销售汽车1423223辆,相比于去年同期的1411942辆约提高了0.8个百分点,其中轻型卡车销售768002辆,比去年同期的741147辆约提高了3.6个百分点,而普通轿车销售655221辆,比去年同期的670795辆反而下降了2.3个百分点。不难     

日本开发出新安全行驶系统

针对开车打瞌睡而易酿成事故的情况，日本庆应大学教授中岛真人开发出一种安全行驶系统，它可以监测车间距离．提醒驾驶者别打瞌睡。该系统只需在汽车某处安装一数码相机．用以捕捉前方画面，然后通过计算机分析画面的大小．判断汽车问的距离。该系统还可以通过行车速度算出两车应保持多远距离，如果太近，系统就会发出警告，提醒驾驶     

日本商用车缓速器市场动向 速度限制装置强制安装法规生效商用车缓速器装车率迅速提高

在乘用车上，除了主要的制动器以外，其他减速装置只有发动机制动，但是在重货或大客车上，为了补充主制动器的制动力必须设有辅助制动器。为此，在排气管内设有开闭阀门的排气制动器作为商用车的重要辅助制动手段，而在日本不断推广应用。在高速公路或山路上行驶的车辆必须装有更大制动力的“缓速器（retarder）”。缓速器大致可分为永磁式、电磁式和液压（流体）式。除此以外，还有利用发动机压缩冲程或膨胀冲程的阻力控制发动机转速，使制动力发生的发动机缓速器（engine retarder)。     

强制规定装设柴油颗粒捕集器(DPF)--日本新排放法规重点转向PM治理

笔者每每看到通衢大道上，满载乘客的公交车辆从尾部不时排出浓浓的黑烟，心中不免感到气愤!多少年了能熟视无睹吗？！前一辆车过去了，还有后面的车辆如法炮制，行人似乎无可奈何，环保部门也未拿出有效措施。对于柴油车的排放法规与相对应的治理措施．各国情况不同。以下介绍日本的有关动向。     

国外大城市交通发展的经验及思考

国外大城市均经历了私家车膨胀、交通严重拥挤的发展时期，但经过多年的规划治理，交通状况有了明显改善，其发展经验很值得借鉴和参考。     

日本烟度计算公式与国际烟度计算公式的比较

近十几年来，从日本进口了大批GSM－101型和DSM－20A型烟度计。我国有关企业和研究单位也研究并制造了烟度计及制作了烟度卡。但对日本烟度计算公式存在模糊认识，认为日本烟度单位％就等于国际烟度单位FSN，只要使我国烟度计做到与日本烟度计一致，就能使我国烟度单位等于国际烟度单位。本文从有关数据出发，指出国际烟度单位FSN与日本烟度单位％不能等值，并导出它们之间相互转换关系。1日本烟度计算公式日本烟度计算公式为：式中，SJ为日本烟度；R为反射因数；Ro为洁白滤纸的反射因数，90年代以前，按日本标准规定，Ro为87％。故…     

日本三种车型车身结构和顶棚型式的对比分析

对日本８０年代末，９０年代初具有代表性的三种轻型货车的车身造型，车身结构特点以及顶棚内饰特点做了比较详细的描述，并与８０年代初期日产ＣａｂｓｔａｒＨ２０轻型货车进行了对比分析，这些车型反映了当前国际轻型汽车车身造型，车身结构设计及顶棚内饰设计的流行趋势，对我国车身工作有一定借鉴作用。