全文获取类型
收费全文 | 984篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 347篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 398篇 |
铁路运输 | 120篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有991条查询结果,搜索用时 0 毫秒
291.
292.
293.
294.
295.
针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调及不匹配等问题,本文以新建南京枢纽南京北动车所工程项目为依托,研究确定枢纽内动车组配属规模设计、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算理论,提出了以全周转时间及日车公里法为指标的2种枢纽内动车组配属规模测算方法。研究表明:采用日车公里法测算,当枢纽内动车组平均日走行公里指标取常见经验计算值2 000 km时,在不考虑检修动车组数量前提下计算的运用动车组数量及备用动车组数量比全周转时间测算法计算结果偏大约41%,配属动车组数计算结果偏大约20%,动车组存车线数及检查库线数计算结果偏大约35%,计算枢纽内动车组配属、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算裕量较为充足。 相似文献
296.
据香港大公报报道,香港游艇会首次与香港港口及航运局合作,于十一月十三日举行“香港海港日”,届时将举行一连串精彩难忘的“海、陆、空”庆祝活动,并希望:将之变为一年一度的纪念活动,唤醒市民维护海港的意识及吸引更多游客访港。 相似文献
297.
298.
中华人民共和国交通部 《中国船检》2006,(10):62-63
随着改革开放的深入.我国国际海运事业得到快速发展.为对外贸易发展提供了安全,高效、便利的海上运输服务。但在国际海运市场竞争机制逐步完善的同时.也存在不规范的经营行为。一段时间以来中日集装箱班轮运输市场反复出现不规范的价格竞争行为.甚至出现“零运价”,“负运价”,严重扰乱海运市场秩序.造成了不良影响,引起社会广泛关注。我部对此高度重视.决定以中日班轮航线为重点.全面整顿和规范国际海运市场秩序.严肃查处违规经营行为。 相似文献
299.