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561.
纤维增强沥青混合料性能的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维增强沥青混合料的马歇尔稳定度,水稳定性,高温稳定性,低温抗裂性及耐疲劳性能,探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密级配沥青砼进行了对经,分析,结果表明:纤维增强沥青混合料是一种具有优良品质的沥青路面材料。 相似文献
562.
结合长永高速公路改造工程,对旧水泥砼土路面板底脱空的灌浆技术进行研究,从脱空板的确定、灌浆材料的配比与性能试验、灌浆工艺与质量控制及检测方法等方面进行探讨。 相似文献
563.
气泡混合轻质填土具有容重小、流动性高、便于施工等特点,同时还可以起到隔热、隔音等特点。因此在高速公路加宽工程中具有广泛的应用前景。本文笔者将结合具体的高速公路加宽工程实例,简要探讨气泡混合轻质填土施工的具体过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。 相似文献
564.
565.
566.
从地形地质、工程造价、土地资源、安全性能、环境保护以及全寿命周期成本理念等6个方面入手,结合多条高速公路设计实例,阐述了高速公路“以桥代路、以桥代隧”设计思路。 相似文献
567.
碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点。随着碎石化处理技术的不断完善.其在未来水泥路面“白改黑”工程中会得到广泛的应用。 相似文献
568.
探讨水泥混凝土路面维修改造措施和关键技术,分析旧水泥混凝土路面产生反射裂缝的机理,在此基础上,提出旧水泥混凝土路面加铺处治措施和方法。 相似文献
569.
李孟绪 《筑路机械与施工机械化》2008,25(4):58-60
根据工程所处的自然环境、旧路基原始设计方案、旧路使用时间及现状稳定程度.利用沉降分析的基本理论.选择符合实际的沉降分析方法,为公路改、扩建切实可行的设计方案的选择提供准确的沉降数据,从而达到减小或消除差异沉降的目的。 相似文献
570.
沥青路面微波加热养护施工工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
微波加热热再生是指在施工现场用微波加热路面,使可再次利用的旧沥青混合料与新添加的冷新料升温至合适的施工温度,再将乳化沥青喷洒到料里,搅拌均匀,最后摊铺碾压完成养护工作的一种施工工艺。微波加热热再生可根据现场情况决定是否喷洒乳化沥青并确定加入乳化沥青的量等,以便于现场施工控制。可利用的旧料现场再生利用,不可利用的旧料用新料代替。 相似文献