国道220线朱场桥加固加宽设计探讨

本文介绍了国道２２０线朱杨桥旧桥改造设计方案及施工措施。     

钢纤维混凝土在城市道路维修改造中的应用

公路养护维修是交通建设事业的重要组成部分。大量的水泥混凝土路面已出现严重病害,急需改造。鉴于大多数路面都有几年至十几年的历史,其路基已相对稳定,如何利用这一有利条件,对水泥混凝土路面进行改造是一项很有意义的研究课题。文中介绍了钢纤维混凝土在城市水泥混凝土旧路改造中的设计方法、实践应用情况和应用前景。证明了该项技术的工程可行性和经济性。     

玻纤格栅在沥青路面加铺层防裂中的应用

在公路建设中．随着不断增长的交通需求．经常需要对旧路面进行改造。旧水泥混凝土路面加铺沥青薄层可以延长道路的使用寿命、改善路面平整度、行车舒适且维修方便．使得这种结构在道路功能性维修中应用越来越广泛。然而沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝是这一路面结构的最大问题。玻璃纤维土工格栅（以下简称玻纤格栅）应用于旧混凝土路面沥青加铺层中可以减缓、抑制反射裂缝．并能提高抗疲劳开裂性能,但是工程应用的效果差异较大。     

土工格栅在路基加宽工程中的应用

随着我国经济的飞速发展,国内相继已有十几条高速公路进行了加宽改造,既有高速公路加宽已经成为一种提高公路运输能力的有效发展模式。而高速公路进行加宽改造时,原有路基经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,     

旧水泥混凝土路面板底压浆技术

引言 公路通车后,随着使用年限的逐渐增长,累积交通量不断增加,水泥混凝土路面逐浙破损。在日常的养护维修基础上,为了给道路使用者提供一个安全舒适的行车条件,最终要进行大修或彻底的改建。     

发泡沥青冷再生技术研究与应用

沥青路面冷再生技术．是将旧沥青路面用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣创、翻挖、破碎．再加入稳定剂、水和新集料等按一定比例重新就地拌和．最后碾压成型。使之能够满足一定的路用性能的一套工艺技术。由于冷再生技术,极大的降低了能源的消耗．节约大量土地、矿产资源,有利于保护生态环境;而且施工周期短．路面使用性能改善明显．越来越受到道路工程界的重视。     

旧水泥路面的改造

由于以前修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄,很多水泥混凝土路段出现了不同程度的损块,但大多更换水泥混凝土面板,只能局部处理路面,这已不能适应重交通运输的需要。在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,是处理水泥混凝土路面的一个比较经济的方法。     

旧水泥混凝土路面评价指标及沥青混凝土加铺层结构设计研究

结合旧水泥混凝土路面特点和具体病害特征,探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系。体系的确定既考虑了路面损坏量化的可行性,还实现了通过指标的评定,能够针对性地确定病害处理方案,并通过确定沥青混凝土加铺层结构设计,由此给出针对性强和有效的旧水泥混凝土路面养护工程措施。     

有车后的甜与苦

城市日益繁华,道路愈加宽广,但便捷的公共交通似乎永远不能满足人们的需求。当拥挤、嘈杂成为公共交通工具形象的代名词时,我开始酝酿买一辆属于自己的车作为代步工具。在考虑了自己的钱包分量之后,我决定买一款价钱合适且油耗较低的小型车。     

浅谈德阳市岷江路下穿地道设计

该文阐述了德阳市岷江路下穿地道工程的设计体会。根据交叉口的现状作出因地制宜的工程方案,工程的投入运营促进了德阳市生产的恢复和居民的生活。作为德阳第一座通车的城市地道,也为德阳市老城区的全面改造带来实践经验。