灌浆技术在江会路改造工程中的应用

江会路工程采用灌浆技术治理旧水泥混凝土路面的脱空现象.本文对混凝土路面板脱空的原因、加固机理、水泥浆体的配比及其实施等进行了分析,表明了灌浆技术来解决此类病害的可行性.     

基础沉降对加宽桥梁上部构造的影响分析

在桥梁改建中为了解决新旧桥基础发生不均匀沉降给上部结构带来的不利影响,通过分析基础沉降对加宽桥梁上部构造的影响,将实际结构加以简化,用结构力学的方法定量计算沉降所产生的附加内力,拒此加大截面或增加配筋,以抵抗由沉降引起的附加内力(次内力),尽可能降低基础沉降对加宽桥梁上部构造的不利影响,确保桥梁结构使用安全、可靠。     

凯越的使用情况

我是贵刊的忠实读者，贵刊2003年8月1日刊载别克凯越的性能介绍后，于2004年初购得排量1．6升深兰色轿车一辆。车辆识别码：LS6JSS20745102518；发动机编号：F16D3^*007748K^*；车型：1．6VE。授权销售中心代码：851675。该车使用至今：1、发动机与变速器在车辆起步时不够平顺，变速杆发抖。2、195的车胎用55的扁平比，在车辆行驶中并没有提高车辆的操控性能，特别是路面稍差的情况下，底盘噪声明显，路感反应颠簸。     

飞机加油的气控原理

简述了飞机加油车气控功能及原理，介绍了气路系统故障的排除方法。     

深路暂土石质边坡预应力锚索土钉墙施工技术

结合内昆线有关施工情况，介绍预应力锚索土钉墙工艺结构，施工方法及注意事项等，重点阐述了预应力锚索及锚喷施工工艺。     

京津客运专线曲线轨距加宽条件的研究

京津客运专线动车组与我国既有线路机车车辆有很大不同。既有线机车车辆轮对内侧距为(1 353±3)mm,京津客运专线动车组轮对内侧距为(1 360±1)mm。后者轮对的转向架通过京津正线R=400 m及联络线R=200 m的曲线时,其轨距是否满足要求,必须进行检算。根据检算的结果,提出客运专线正线曲线半径≮500 m及联络线曲线轨距加宽值的建议。