全文获取类型
收费全文 | 3833篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 1886篇 |
综合类 | 1371篇 |
水路运输 | 188篇 |
铁路运输 | 305篇 |
综合运输 | 144篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 195篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 217篇 |
2009年 | 262篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 227篇 |
2005年 | 242篇 |
2004年 | 220篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 156篇 |
2001年 | 156篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3894条查询结果,搜索用时 718 毫秒
871.
通过104国道湖州段畅通工程的改造,分析了混凝土路面破坏的原因,提出了旧水泥混凝土路面沥青加铺设计的方案。各个方案的优缺点和适用情况,以及旧混凝土路面加铺沥青应注意的事项等。 相似文献
872.
873.
路基轻质填料(EPS)的路用性能探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrenc,简称EPS)是一种性能优良的路基轻质填料,具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能,能较好地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降,减少桥台的侧向压力和位移等问题。本文对EPS的物理化学性能、力学性能、EPS作为路基轻质填料的路用指标、EPS在道路工程中的应用等方面作了初步的介绍和分析。 相似文献
874.
沈大高速公路加宽改造工程大中桥设计 总被引:6,自引:0,他引:6
通过沈大高速公路加宽改造设计的实例,详细介绍了沈大高速公路大中桥加宽改造设计的型式,原则及标准。并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及建成后的裂缝防治问题进行了详细的阐述。 相似文献
875.
预制玻璃钢-砼复合路面板的静力性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
探索在新建砼路面板上粘贴一层玻璃纤维布,避免砼路面板过早的破损.采用有限元软件ANSYS对一粘贴玻璃纤维布的素砼薄板进行计算分析,并与模型试验数据进行对比.结果表明:与同样尺寸和材料素砼对照板比较,粘贴了玻璃纤维布的复合板其开裂荷载有较大幅度的提高.在同样的荷载等级作用下,复合板的挠度也有明显的减少、此外,玻璃纤维布的应用可大大减少钢材用量,节省工程造价,具有良好的经济效益和应用前景. 相似文献
876.
依据云南某县山岭重丘区农村公路实际项目分析研究,结合项目的特殊性,通过横向力系数及极限半径计算超高值,根据现行规范取值要求选取加宽值,并确定过渡段长度。研究结果表明,转弯半径R15 m的路段设置超高、加宽;最大超高值为4%,路面加宽值1.5 m;超高、加宽过渡段采用15 m,可以满足道路实际通行需求。 相似文献
877.
针对有限单元法繁琐、不便于设计人员应用的缺陷,依据具体工程实践,笔者探讨一种宜为设计人员理解、并且简单适用的旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计方法(有效厚度法),通过经验分析法中考虑因素比较全面的AASHTO法验证了该方法的可靠性。实例表明,该分析方法能较准确的反映旧水泥混凝土路面状况以及破损情况,是实用可行的,可为类似工程提供参考。 相似文献
878.
879.
高速公路改建模式多为在早期修建的双向四车道的路基两侧加宽路基,扩建成双向八车道高速公路.但在原路基两侧加宽路基很容易产生新旧路基的不均匀沉降,影响公路的使用质量,甚至会造成严重的后果.故保证原路两侧新填路基的强度以及新老路基的整体稳定性,成为施工中面临的一个重要课题. 相似文献
880.
结合沥青路面维修工程中产生的废旧沥青混合料,选用符合技术要求的矿料和再生剂,生产出满足使用要求的再生沥青混合料.引用灰色关联法,分析了再生沥青混合料的高低温性能、水稳定性与各技术指标的关系,从而找出了主要的影响因素.并针对AC-20I型级配类型,确定了再生沥青混合料的最佳空隙率为3.5%~4.5%.试验结果表明,空隙率、沥青含量和密度对再生沥青混合料路用性能影响很大.在设计过程中和实际生产时,以上三项指标应成为主控因素,这对延长路面使用寿命是有意义的. 相似文献