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441.
如果单从上市时间看,奥迪Q7在豪华SUV领域是个后来者,如何居上是个不小的难题,因此它没有对传统的SUV理念进行简单复制。Q7是将纯粹越野性的第一代SUV和倾向公路及乘享感的第二代SUV的特点融合在一起,而从其车系命名的数字“7”可以看出它的定位是一款比A6更豪华,仅次于A8的奥迪车。 相似文献
442.
443.
针对船舶海上实际避抗台风的需要,利用GIS技术开发西北太平洋热带气旋显示和标绘系统软件,实现在电子海图上显示热带气旋、船舶航线和计划航线信息,量算距离和方位,根据最近时间的移向和移速,推算热带气旋和船舶的位置. 相似文献
444.
2012年9月30日,180辆18m长的LNG公交车投放北京的1路、99路、52路公交线路,并驶上长安街。新车以LNG为燃料,既降低了能源消耗,也减少了尾气污染。宽敞的车厢、安静的乘车环境给乘客带来了舒适感,赢得不少市民赞誉。1路作为北京市开通时间较早且线路贯穿长安街的公交车,此次更换新车引起了许多人的关注,因此,《商用汽车》杂志记者对1路公交线路运行状况和新车使用情况进行了实地调查。10月23日,记者来到四惠站交通 相似文献
445.
为满足城市地下管廊、城际快速地下交通网的建设需求,中国隧道工程的应用率与日俱增。砂砾地层因黏聚力较低,与其他地质条件地层相比工程特性明显。在分析类似地质情况下的盾构隧道受力时,连续性介质假设已不能满足实际需求,应从非连续介质角度分析隧道及其周围岩石介质的受力分布。通过光弹试验观测砂砾地层中隧道-围岩系统内的力链强弱及其分布形式,并应用数字图像处理方法提取力链信息。在光弹颗粒中设置圆形管道以模拟盾构隧道,并通过改变内置管道的直径大小,改变上部及侧部载荷大小,以及在管道底部进行光弹颗粒释放,来分析砂砾地层中隧道直径、埋深变化及隧道底部的地层破坏、流动对隧道-围岩系统中力链分布的影响。利用颗粒元软件PFC对试验过程进行数值模拟,对比分析模拟结果与试验结果以验证试验的可靠性。结果表明:力链是砂砾地层与隧道之间载荷传递的主要方式,围岩与隧道间的接触力分布具有非对称性;隧道的椭圆化程度及其周围砂砾岩层中的力链密度,均随着隧道直径和埋深的增加而增大;当砂砾地层破坏、流动时,隧道-围岩系统内的力链也被破坏并重新分布,地层内维持系统稳定的“环状”强力链退化成为“拱形”强力链,系统自稳性产生破坏,此时应采取措施强化系统的稳定性。 相似文献
446.
为防止出现过大的工后沉降和缩短软基处理后结构物施工的间歇时间,对结构物基础施打预应力混凝土管桩处理,并利用砂井桩的排水固结和土工格栅的纵横向联系而形成复合地基,以达到软基加固和缩短预压时间的目的。 相似文献
447.
提出了在有限元通过程序DIANA中加入自定义的材料模型的方法,并通过编写程序模型实现自定义橡胶类材料模型与DIANA通过软件平台的接口。将高玉臣提出的两种关系橡胶类材料大变形的本构理论加入DIANA。为了检验自定义模块的合理性。本文给出了两个算例的有限元解,并与其解析解进行对比,结果吻合得很好。 相似文献
448.
"从不期盼波澜壮阔的辉煌成就,只愿有一个稳定、安全、祥和的生活,在平凡的工作中与卡车朝夕相伴,空闲时间与家人享受和谐安静的生活"是卡车驾驶员周坦的梦想。这位典型的80后小伙子,当初是因为追求激情的生活才走进卡车驾驶员行列:10多年后,当激情退去,他发现平平淡淡才是真正的幸福。 相似文献
449.
450.
引入时间变量和时间间隔变量,分析了飞机之间任意时刻的标称间隔和碰撞风险,建立了基于时间间隔分布、飞机流率、机型比例与转弯角的碰撞风险模型,计算了转弯航路的碰撞风险,分析了不同参数对碰撞风险的影响.分析结果表明:碰撞风险是随着航段起始点到转弯点的距离与飞机流率的增大而逐渐增大,随着飞机到达转弯点的最小时间间隔的增大而逐渐... 相似文献