全文获取类型
收费全文 | 8027篇 |
免费 | 319篇 |
专业分类
公路运输 | 3005篇 |
综合类 | 2400篇 |
水路运输 | 1628篇 |
铁路运输 | 1088篇 |
综合运输 | 225篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 249篇 |
2022年 | 261篇 |
2021年 | 316篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 248篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 135篇 |
2015年 | 273篇 |
2014年 | 459篇 |
2013年 | 401篇 |
2012年 | 511篇 |
2011年 | 501篇 |
2010年 | 529篇 |
2009年 | 582篇 |
2008年 | 578篇 |
2007年 | 566篇 |
2006年 | 443篇 |
2005年 | 346篇 |
2004年 | 303篇 |
2003年 | 226篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 170篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 18篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有8346条查询结果,搜索用时 78 毫秒
541.
从吉隆坡—怡保的电动车组在2010年4月末开通,旅程时间缩短到2h以内。2009年12月,首列ETS列车在吉隆坡车站展示时,马来西亚交通部长讲到,他希望这列车的到来标志着在新管理团队带领下"KTM Berhad一个全新的开始"。剩余的4列车已于2010年2月运抵巴生港。交通部长参加了开通仪式,同时出席的还有KTMB董事长、总裁、交通部秘书长和日本大使及KTMB董事会成员。交通部长说,尽管大众对KTMB的城际和 相似文献
542.
吴成攀 《国外机车车辆工艺》2011,(1):36-36
据比利时贝卡尔特公司报道,具有类金刚石涂层的铝活塞能提高发动机的功率。在摩托车发动机上对涂覆类金刚石涂层的铝活塞进行试验,并和标准的铝活塞作了比较。功率测试仪的结果显示在低转速时功率至少提高了1%, 相似文献
543.
2012年5月1日,北京市政府下发了《关于分解实施清洁空气行动计划(2012年大气污染控制措施)任务的通知》,列出北京市2012年治理大气污染的52项重点任务,并明确了其主责单位、协办单位和完成时间。根据"任务分解表",2012年内,北京市空气中的主要污染物浓度 相似文献
544.
香远文 《中国远洋航务公告》2005,(8):37-38
2005年上半年是充满机遇和挑战的半年,虽然内地宏观调控,油价高企等因素令各行各业受到不同程度的影响,但整体经济形势持续向好,中远香港集团紧紧围绕集团总公司提出的“一主、两重、五支柱”的发展战略和2005年工作重点, 相似文献
545.
夜,虽然我现在已经坐在电脑前,可是心绪仍在拉萨的空气里旋转。我,太浮躁了,从林芝回来,应该留在拉萨长一些时间。也许长时间顺时针的打转,旅行的心灵才会得到平复。尽管我不懂,到底为什么转,因为我只看到他们,不停的转动手中的经桶,那些人们的脸都是那样的安详…… 相似文献
546.
547.
548.
根据运输组织过程,将货物送达过程划分为发送端集结过程、途中技术站间运行过程和到达端疏散过程3个部分。根据调研结果表明,集散时间过长是影响货物逾期到达的重要因素。从作业环节复杂、各环节衔接要求较高、集散作业时间波动较大3个方面分析货车集散作业特征,以京广线丰台西—石家庄区段为例,探讨货车集散作业过程耗时过长的原因,最后提出改善货运发到站与技术站间送达时间的优化建议。 相似文献
549.
刘林华 《交通世界(建养机械)》2009,(3):133-134
水泥:不低于42.5级水泥.3d胶砂强度不少于18Mpa.水泥初凝时间不小于3h,终凝不小于6h.避免因水泥标号过低使得用量偏多而产生较多反射裂缝。 相似文献
550.
在参考国内外主流手机软件(以下简称APP)评价体系与标准的基础上,以定量分析方式建立了导航类APP评价指标体系,提出了功能量化指标、用户体验类指标、软件开发者自评三位一体的评价方式,从主观(即用户体验)与客观(即软件功能)2个方面全面评测导航类APP.构建了行程时间预测准确率、路况信息覆盖率、定位准确率、路况信息分级准确率4个功能量化指标及其计算方法.建立了基于操作便捷度、信息准确度、流畅度、信息及时度、稳定度、满意度在内的六个用户体验指标.软件开发者自评价重点考察导航应用软件的信息源、传输模式以及软件功能.通过多目标的判定决策,根据多级评价中的最不利评级最终确定综合评价结果.以国内3款主流导航软件为案例,开展导航类APP量化评价方法实例应用.案例中,被测软件A功能量化指标得分分别为76.42%、76.24%、100%与76.53%,用户体验指标得分4.54,总评级为一级,与被测APP的市场份额及应用市场评价结果保持了良好的一致性,为市民出行选择导航应用以及开发人员改善系统软件功能提供重要参考. 相似文献