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也许对于人的一生来说,5年的时间算不上什么,也基本上不会有太多的变化,但是对于一款汽车而言,5年的时间足以让一个车型破茧成蝶或是改头换面…… 相似文献
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1.XX前变速器
两盘式系统Chainline49.5mm,搭配XX齿盘两组的上链及下链点,及前变(速)拨链片独特设计,将上、下拨链的时间点提前。拨链片整片采用钢材设计制作,十分有利于提高拨链的速度及强度,对刚接触的使用者来说,变速的一瞬间,头上可能会冒出许多“惊叹号”, 相似文献
566.
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宋元胜 《交通运输工程与信息学报》2010,8(3):11-14,21
本文通过无碴轨道条件下客运专线维修内容、维修组织和维修时间的分析,得出了客运专线综合维修的控制因素和控制时间;合理确定了无碴轨道条件下客运专线矩形天窗时间,并提出了合理利用客运专线运行图三角区缩短天窗时间,使之与衔接普速铁路的天窗时间协调,组织"夕发朝至"列车的思路。 相似文献
568.
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旅客始发候车与中转换乘时间是构造列车运行网络和进行网络配流的重要参数。采用定性分析的方法,在列车均匀分布情况下,对旅客固定车次和不固定车次出行时的候车时间、中转换乘时间进行研究,为采用网络优化的方法和技术优化旅客列车开行方案提供重要参数,确保网络配流和网络优化最终适用的实现。 相似文献
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汽车白车身焊接过程中,前纵梁总成匹配状态差一直是匹配过程中整改的重点和难点。常出现的问题主要分为两点:一是制件之间干涉,导致制件无法装配;二是匹配间隙超差,影响焊接质量。出现此类问题的主要原因是冲压件扭曲、回弹。纵梁类U型冲压件扭曲、回弹一直是冲压件开发中易出现且整改难度较大的问题,因此引入了对冲压件进行扫描并将扫描数据进行虚拟匹配的方式,通过虚拟匹配找到既能解决匹配不良的问题又能最大限度降低制件整改成本的路径和方法。 相似文献