首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8633篇
  免费   364篇
公路运输   3423篇
综合类   2224篇
水路运输   1752篇
铁路运输   1271篇
综合运输   327篇
  2024年   72篇
  2023年   263篇
  2022年   276篇
  2021年   333篇
  2020年   253篇
  2019年   289篇
  2018年   137篇
  2017年   134篇
  2016年   154篇
  2015年   308篇
  2014年   483篇
  2013年   442篇
  2012年   592篇
  2011年   543篇
  2010年   542篇
  2009年   601篇
  2008年   637篇
  2007年   596篇
  2006年   453篇
  2005年   364篇
  2004年   286篇
  2003年   226篇
  2002年   184篇
  2001年   162篇
  2000年   91篇
  1999年   97篇
  1998年   89篇
  1997年   60篇
  1996年   52篇
  1995年   43篇
  1994年   46篇
  1993年   46篇
  1992年   38篇
  1991年   33篇
  1990年   39篇
  1989年   30篇
  1987年   1篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有8997条查询结果,搜索用时 31 毫秒
201.
以集装箱装卸设备采购工作为例,探讨项目管理中的约束条件(范围、费用、时间)与质量管理之间的关系,分析它们之间的相互作用和影响.  相似文献   
202.
预应力混凝土波纹钢腹板组合箱梁受力性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
狄谨  周绪红  张茜 《中外公路》2007,27(3):79-83
该文概述了预应力混凝土波纹钢腹板组合箱梁在国内外的发展与应用情况,采用有限元分析方法,对跨径、材料、预应力钢束以及顶底板尺寸均相同的波纹钢腹板组合箱梁和平板钢腹板组合箱梁的受弯性能、抗剪性能、抗扭性能以及剪力滞效应进行了分析;比较了两种模型在不同荷载作用下跨中截面、四分点截面上的变形与内力分布;并对两种预应力混凝土组合箱梁的动力特性进行对比。研究成果表明:与平板钢腹板组合箱梁相比,预应力混凝土波纹钢腹板组合箱梁的腹板纵向刚度很小,横向挠曲刚度较高;波纹钢腹板组合箱梁跨中剪力滞效应较为显著,整体刚度较小。  相似文献   
203.
王立峰  李巍 《中外公路》2007,27(3):88-91
为了研究寒冷地区PC斜拉桥的温度效应问题,在绥芬河斜拉桥的施工过程中进行了24 h温度效应的观测。在实测资料的基础上,对此桥的温度效应运用有限元的方法进行了理论计算。通过与实测资料的对比,说明了该文所采用的温度效应计算方法的适用性。对于施工监控中温度影响的计算,具有足够精度。  相似文献   
204.
提出了"利用反双曲正弦函数变换提高数据列光滑程度"的新结论,获得了递增时间序列改善的自回归预测新方法。  相似文献   
205.
用有限时间热力学方法分析恒温热源条件下实际回热式布畦顿循环的功率密度特性,计入工质与高,低温侧换热器的热阻损失,压气机,涡轮机的不可逆压缩和膨胀损失,以及管路系统中的压力损失,导出了功率密度与压比间的解析式,并通过数值计算将对应于最大功率密度时的一些参数与对应于最大功率时的同样参数进行了比较。  相似文献   
206.
通过加拿大PSC对本船的几次严格检查,总结出加拿大PSC的常规检查时间、重点检查项目及相应的注意事项,最后给出了加拿大PSC检查的特点及为通过PSC检查的有关对策。  相似文献   
207.
追溯到1873年首次使用巡罗快艇以来,挪威海军就一直使用着这种舰艇,由英国Thomeycroft公司建造的名叫RAP的鱼雷艇,采用蒸汽动力,航速14km,开创了这种独特的沿海舰艇的漫长历史,目前,挪威海军已启动奶罗快艇的现代桦计划,该计划包括两个主要部分;14艘HAUK级巡罗快艇的中期改装,以及采用新型的“盾牌”级高速复合表面效应艇,这两组艇将安装一种通用的作战管理系统,2000年4月,Kvaener Mandal公司交付了“盾牌”级的首艇,该艇是以新颖而成功的反水雷艇的经验为基础设计的。  相似文献   
208.
介绍一种超短脉冲发生器,它可以重复产生宽度极窄的高电压脉冲,而功耗却很低。这种电路可应用于超高分辨率雷达、扩频通信以及许多其它需要宽带辐射的场合,因而具有较高的实用价值。  相似文献   
209.
210.
文章提出了一套基于综合成本法和流线分析法的城市轨道交通车站接驳交通设施布局方案评价指标的计算方法。其中,时间成本的计算包含了抵达时间、停留时间、步行时间,与既有的计算方法相比,计算更加全面、准确,具有可操作性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号