城市地下工程深基坑开挖对临近建筑物保护措施研究

由于城市空间越来越小,城市地下结构的利用空间也越来越小,当城市地下结构近邻既有建(构)筑物时,地下结构在施工过程中与建(构)筑物之间将不可避免发生动态的相互作用,而这种作用往往导致地表沉降,从而引起临近建(构)筑物沉降甚至变形。如何减少地下结构开挖过程中对建(构)筑物的影响将是今后地下结构施工的重点与难点。通过广中路地道施工实例,重点分析当建(构)筑物距离深基坑较近时对该建(构)筑物的沉降影响控制,为同类型结构施工提供参考经验。     

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同     

沥青路面坑槽修补工艺的研究

分析沥青混凝土路面损坏原因及修补.     

旋喷桩加固在地铁车站地下连续墙成槽中的应用

地下连续墙在复杂地质条件下，尤其是在呈流塑状淤泥层的地质情况下进行施工的成槽难度很大，本文结合广州地铁六号线天河客运站围护结构地下连续墙成槽的施工实例，对成槽前的加固方案比选进行了较详细的论述。总结出一套行之有效的加固措施及施工控制措施，减少了施工费用争取了工期，对类似工程有很好的参考价值。     

圆形钢筋混凝土桩局部破除后抗弯能力计算及应用

深基坑工程中常常出现围护桩成桩垂直度偏差以致侵入主体结构限界的现象，为保证后续主体结构尺寸符合要求，需要对侵限部位进行凿除，进而导致其抗弯承载能力下降。针对圆截面桩体局部凿除后的抗弯承载能力计算问题，基于二次逼近法，建立圆形钢筋混凝土桩局部破除后正截面抗弯承载能力计算方法，结合实际工程分析围护桩局部破除后对基坑围护结构体系的安全性影响。结果表明： 桩身局部破除后，纵向受力钢筋切断和桩身截面面积的减小将导致桩身正截面抗弯能力快速下降；依托工程中800 mm 的围护桩，凿除18 cm 厚度（含切断6根主筋）后，其正截面抗弯能力下降至原设计值的55%，剩余承载力已不能满足安全支护的要求，需进行加固处理。     

可转位铣刀刀片槽位置计算的理论方法

可转位铣刀刀片槽位置计算过程相当复杂，在通常设计中，大多采用近似计算从可转位铣刀切削角度形成的本质入手，用矩阵的相似变换来描述空间坐标的相互关系，建立了标系间相对旋转角度与铣刀切削角度的关系方程，并分析了刀片上点的坐标变换关系，对实际设计具有指导作用。     

北京地铁10号线三元桥站结构工程冬期施工技术

北京地铁10号线三元桥站施工工期紧,主体结构钢筋混凝土施工跨过整个冬期,冬期施工如果不采取特殊的控制措施.钢筋混凝土质量将难以保证。施工现场通过认真研究分析,从混凝土原材料控制,混凝土拌和温度,混凝土运输,并采用大棚把基坑全部覆盖,在基坑内设保温设施等辅助措施,不仅提高了工作效率,确保了施工质量,而且最终提前完成了整个车站主体结构的施工,确保了10号线一期工程的节点工期。     

预制U型槽在输水渠道建设中的应用

加强输水渠道的防渗能力,确保渠道的安全高效运行,发挥其应有的社会和经济效益,是当前水利建设中的一项重要工作。本文通过新平县U型槽输水渠道防渗的运用、技术经验、安装难易程度和投资等因素作了分析,以对预制U型槽的运用推广作探讨。     

槽喷混凝土技术在开挖软弱围岩隧道中的应用研究

针对当前在软弱围岩隧道施工中爆破加挂网立拱架喷射混凝土技术存在的缺点,提出槽喷混凝土技术和理论计算方法.槽喷混凝土技术具有可控性好、减少喷射混凝土回弹量、对围岩扰动小等优点,可产生较好的经济效益.