全文获取类型
收费全文 | 1769篇 |
免费 | 130篇 |
专业分类
公路运输 | 639篇 |
综合类 | 329篇 |
水路运输 | 417篇 |
铁路运输 | 440篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 100篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 17篇 |
排序方式: 共有1899条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
本文利用Patanker求解紊动输运方程标准的SIMPLEC计算程式,对小尺度丁坝绕流进行了模拟计算,取得了与水槽试验一致的流速分布结果。为了探讨大尺度水域紊动量K、ε壁面边界条件的给定,本文将水槽看成是一种比尺模型,将水槽试验流速分布按重力相似和阻力相似准则延伸到大尺度水域,并以此研究k—ε模型模拟大尺度回流的置信水平。计算结果表明通过选择合适的紊动量壁面边界条件,该模型对大尺度回流计算也能取得较好的结果。 相似文献
242.
243.
在高地下水位地区修建地铁车站,往往存在抗浮问题。抗浮问题处理得当与否直接关系着地铁车站正常使用期间的可靠度。而采用不同抗浮措施会对结构内力产生不同的影响,为研究这种影响并希望从结构受力角度对车站抗浮提出一定的建议,结合一个明挖地铁车站实例,针对目前最常见的2种抗浮措施——压顶梁和抗拔桩进行数值计算,发现抗拔桩具有改善结构受力的作用,在结构跨度较大时应采用抗拔桩或者抗拔桩与压顶梁联合抗浮的措施,在结构跨度较小时,可优先考虑压顶梁抗浮。 相似文献
244.
针对209HS型转向架空气弹簧充气时异常起跳现象进行一系列原因分析,并逐一进行试验排除,最后确定空气弹簧起跳异常状况发生的根本原因是由于上盖板、橡胶堆表面过于光滑,通过采取在上盖板底面开导气槽的方式,解决了异常起跳的问题. 相似文献
245.
246.
乡村古桥在中国桥梁发展史中意义重大,但现存乡村古桥大多得不到妥善的保护及开发.以乡村古桥泰安明石桥为例,古桥及其历史文化对当地的交通路网的空间布局、组织规模均产生较大影响,通过其他同时期乡村石桥现状对比,得出乡村古桥的保护修缮开发措施不同对古桥本身及周边环境的巨大影响的结论.在此基础上对当地发展提出建议,对其他具有相似... 相似文献
247.
以深圳地铁9号线人民南站地下连续墙成槽技术为例,探讨在近距离及低净空作业条件下采用低净空成槽及吊装设备结合钢筋笼分段下放连接的方法,辅以槽段稳定及临近建(构)筑物的保护措施来实施地下连续墙的相关手段,解决在受限空间内实施深基坑作业的技术问题。相关分析及实施结果表明,施工方案是切实可行及安全可靠的。 相似文献
248.
249.
内外温差对明挖隧道主体结构内力的影响研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(6):65-70
明挖隧道内外温差会使其衬砌结构产生附加应力,严重时会使隧道轴线方向的衬砌产生环向裂缝。通过对温度进行现场监测,获得工程实际内外温差,对其规律进行简要分析并将其作为有限元计算的温度边界条件;采用ANSYS进行有限元计算,考虑明挖隧道主体结构修建完成和回填完成两个阶段,对隧道内部温度低于外部温度、隧道内部温度高于外部温度以及无温差3种工况进行分析,得出温差对隧道结构应力的影响规律。 相似文献
250.