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461.
廖艾贤 《西南交通大学学报》1998,33(5):524-528
用两小加权迭代法计算小底坡梯形明渠的临界水深,计算简便,而精度很高;迭代两步所得结果的相对误差为10^-5数量级,迭代三步为10^-6数量级,适用范围也较宽,能满足一般水利工程的需要。 相似文献
462.
船舶营运中,船舶经营人以期租方式将船租给承运人时,运价的确定是租船合同中一项重要的内容。从船舶经营人的角度出发,通过分析船舶营运成本,将上述复杂的计算编制成简明的EXCEL计算程序,以期对船舶经营人有所裨益。 相似文献
463.
464.
465.
在金融危机期间有一种想法令人后怕。阿根廷和美国曾经一度是经济领域旗鼓相当的竞争对手,但上世纪30年代大萧条改变了这一切。 相似文献
467.
李世聪 《长沙交通学院学报》2003,19(4):70-73
通过三年深入的调查研究,对人力资源价值计量理论与模式的新思路与方法进行了深入的研究和探索,对其主要内容进行了论述。 相似文献
468.
“十三五”期间,在市委、市政府和上级主管部门的关心支持下,嘉兴公交紧紧围绕“民生实事和治堵保畅两轮并驱、深化改革和提升服务协调并进”的总基调,坚持守正创新,以公交高质量、高品质发展,让民生答卷写满幸福。 相似文献
469.
为了应对全球气候变化,中国宣布将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施推动碳达峰和碳中和工作。隧道工程在建造和运维过程中会产生大量的碳排放,对其碳排放进行准确量化分析与评估对推动双碳工作具有重要意义。通过LCA方法进行隧道碳排放边界划分,并建立隧道全寿命期的碳排放计算模型;依托工程实例,对隧道全寿命期的碳排放进行计算与评估。结果表明,隧道建造阶段碳排放的主要来源是材料的生产,运维期的碳排放大小与隧道长度有着密切的联系;根据不同长度隧道照明区段能耗占比结果,可得出随着隧道长度的增加,隧道中间段的照明碳排放占比不断提高;由于隧道的照明设置与交通量相关,在结合粒子群算法和考虑交通量变化的因素下开展隧道照明能耗的不确定分析,结果表明,在长度为500~4 000 m的隧道中,入口段照明能耗产生的碳排放在整个照明区段中的占比十分显著,具有较高的节能减排潜力。 相似文献
470.