高,早强混凝土的配制与应用

本文介绍了使用普通早强硅酸盐水泥及地产砂石料，在不改变常规施工工艺的前提下，配制高、早强混凝土。并结合工程实例作以介绍。     

汽车走合期的正确运行

新车启用或汽车大修、发动机保养后，均有一个相应的走合期。走合期的时间、里程虽然短，但对汽车的一些机件的影响却较为严重。若走合期的正确使用和维护，极功近利，极易给汽车的使用性能和寿命寿命带来影响。     

扩大三峡明渠通航能力的研究

通过水工模型试验，验证三峡明渠采用减驳换推和施绞助航相结合的措施，可将汛期通航流量提高到３５００ｍ＾３／ｓ，年通过能力扩大２２９～２９０万吨。     

三峡工程的几个历史瞬间

导流明渠功成身退 有"人造长江"之称的三峡导流明渠,是临时性建筑.在三峡工程修建前,船舶一直经天然河道通行.为了修筑三峡大坝,三峡工程开挖出导流明渠.三峡工程为保证长江通航的要求,分两次截流,1997年截断长江主河床修建二期左岸大坝,江水与船舶从人工开挖的导流明渠通过.     

采用低温早强混凝土技术突破宝兰二线宝天段新梁横向联结冬季施工技术关键

本文作者论述了采用低温早强混凝土技术，在宝兰二线宝天段桥梁横向联结冬期施工中的研配、运用及取得的施工效果、社会经济效益情况。     

简论三峡工程明渠封堵期的通航形势和对策

2002年11月－2003年4月，三峡工程导流明渠将封堵，临时船闸将承担单线通航的任务，这期间内在对待闸船舶数量进行量化测算与分析的基础上，对通航管理诸多方面提出了相应的对策和建议。     

先进的管理方法在外五期供电照明工程中的应用

介绍了上海港外高桥五期工程供配电项目在设计准备、设备采购、工程施工等阶段，均采取了相应的措施，符合工程建设质量、进度、投资、安全的要求，且具有创新性和可操作性。