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A series of Polyurethane (PU)/bisphenol A based Epoxy Resin (EP) Interpenetrating Polymer Networks(IPN) were synthesized and characterized by SEM, DSC, TGA and DMTA. It was found that IPN shows the best compatibility and damping properties when the ratio of PU/EP is 80 to 20. The results show that chain-extender and higher molecular weight of PPG are able to improve the properties of compatibility, damping and thermal properties. 相似文献
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Two-phase flow pressure drop measurements were made during the phase change heat transfer process of R22 in a small horizontal smooth tube with 2.5 mm inside diameter. Conclusions can be drawn that the quality corresponding to the pressure gradient peak value of small tubes became higher than that of large tubes. The effect of quality to pressure drop becomes weak as the mass flux increases. The experiment data were compared with the predicated values of the state-of-the-art correlations from the open literature. The comparisons between the data and the predictions indicate that most of the state-of-the-art correlations fails to predict the experimental data.Chisholm model shows a relatively better predictive ability than the other empirical correlations although it has a mean deviation of 26.7%. But the predicated values of Chisholm model are lower by 50% than the experimental data when the quality becomes larger. 相似文献
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随着汽车传动轴技术的发展,越来越多的厂家将传统的金属与金属之间的直接摩擦转变为金属与聚合物之间的接触,而且传动轴的工作环境要求变得更为严酷,这就要求传动轴涂层在高温下具有更佳的延展性)。适应这种趋势,ARKEMA公司成功研发出两种新的丽绚Rilsan材料:Rilsan Fine Powder T BLUE 7446 BMAC(丽绚尼龙11蓝色粉末涂料)以及Rilsan Fine Powder T NAT BHV2(丽绚尼龙11本色粉末涂料)。载重下优秀的延展性、耐磨性、优秀的密封性能以及出色的后续加工性能、热稳定性和长期保持润滑构成了以上两种新牌号材料的特性,使其区别于一般的聚合物材料,从而实现传动轴材料在高温环境下的成功应用。 相似文献
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为了改善磷酸镁水泥基材料的耐水性能,通过掺加矿物微粉和憎水剂对磷酸镁水泥基材料的强度保留率、电通量和膨胀率进行研究。结果表明:掺加了矿物微粉和憎水剂的磷酸镁水泥基材料强度保留率较基准有所增加,矿物微粉掺量为20%时,各龄期强度保留率达到了最大值;在标准养护和水养的条件下,随着矿物微粉掺量的不断增加,磷酸镁水泥基材料的电通量呈逐渐降低趋势;矿物微粉掺量为20%时,28d电通量达到850C和900C;掺加20%矿物微粉和0.3%憎水剂的磷酸镁水泥基材料的膨胀率要高于基准组0.05%。 相似文献
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为缓解道路建设压力,在我国沥青路面气候分区的夏炎热冬温潮湿(1-4-1)区,研究采用花岗岩为骨料的沥青玛蹄脂碎石(stone matrix asphalt,SMA)改性混合料的水稳定性.选用3种非胺类抗剥落剂进行优选试验,分析抗剥落剂对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene butadiene styrene... 相似文献
319.
320.
采用羧基丁苯聚合物掺量为15%的水泥砼进行路面板厚度设计,发现羧基丁苯聚合物水泥砼路面相对于普通水泥砼路面至少能减薄8cm;然后对羧基丁苯聚合物改性水泥砼路面用ANSYS软件进行应力应变分析,发现在减薄8cm的丁苯聚合物水泥砼路面在最不利荷载下相对于普通水泥砼路面的最大弯拉应力和最大应变要大,然而丁苯改性水泥砼的抗折强度和抗变形能力要大得多,故不影响其承载能力;最后结合工程铺筑试验路,发现使用一年后的丁苯聚合物改性砼试验路路面性能良好. 相似文献