全文获取类型
收费全文 | 473篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 83篇 |
综合类 | 163篇 |
水路运输 | 164篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有495条查询结果,搜索用时 9 毫秒
291.
292.
293.
294.
295.
以北京地铁四惠车辆段上盖大平台及其上的住宅楼为研究对象,根据地质勘察及设计等资料,以地铁列车动荷载时程作为模型输入,建立FLAC二维动力数值分析模型,并进行动力学分析,得到地铁列车运行产生的振动对车辆段上盖及开发建筑的影响规律:在地铁列车通过时,车辆段上盖开发大平台两层板的水平振动强度第一层比第二层大,而两层板竖直方向振动强度几乎一致;随着与地铁线路距离的增加,各幢楼房的水平振动强度在不同楼层的分布规律并不一致,其中位于地铁线路上方楼房的水平振动强度在底层和顶层都较大、中间层较小;每幢楼各层的竖直方向振动加速度几乎一致;对于各幢楼房而言,振动强度竖直方向较水平方向更为显著。 相似文献
296.
297.
随着工程规模的日益扩大,常见的水平位移监测方法在大面积测区的情况下面临诸多困难,不能满足周期性监测的需要,而GPS的实时差分技术方便、快捷,但是不能满足水平位移监测精度的要求。通过设计测量误差评估试验,采集数据并进行整理,应用数理统计理论,进行方差分析,研究增加平滑采集次数与点位中误差的关系以及如何提高测量精度,达到可以利用GPS实时动态差分技术进行水平位移监测的目的,并进行技术分析和理论研究。 相似文献
298.
采用FLAC3D三维有限差分程序,对地下结构变形缝模拟方法进行研究与比较。数值模拟采用地层-结构模型,土体采用摩尔-库仑模型;应用link单元模拟变形缝,对link单元的本构关系及参数选用给出明确定义。结果表明,考虑变形缝后,结构变形会更加灵活、充分,变形值较未考虑变形缝的略大。 相似文献
299.
300.
公路隧道内精准定位导航应用是交通领域应用研究的热点和难点问题,目前北斗伪卫星系统作为一种新兴的技术手段,可有效解决隧道内外无缝导航定位,然而用户层面的应用技术却鲜有报道。在此背景下探讨了北斗伪卫星在公路隧道内的应用技术,重点侧重于用户终端的使用效能提升,尤其是精度提升问题。根据隧道内不同场景的定位需求,按不同定位精度要求归纳为4类应用场景,针对其中3类高精度应用场景,提出了经济、可行的解决方案,通过依托工程试验验证,结果表明:完全可以满足各类场景应用需求,是可推广应用的解决方案,能为智慧交通应用提供助力。 相似文献