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141.
142.
祝克楠 《交通世界(建养机械)》2013,(21):64-65
导热油流量控制的重要性和必要性
导热油炉中以导热油作为其导热介质.与蒸汽炉相比.具有低压.高温的技术特性。随着现代工业的发展和科学技术的进步.导热油炉也了得到不断的发展和应用。虽然导热油炉在低压下运行.但介质传导温度高,且具备易燃易爆的安全隐患。所以.在管式导热油炉的设计中.导热油的流量控制是其中至关重要的一环.关系着导热油炉的传热效率、积碳、安全等问题。在此. 相似文献
143.
144.
针对高效混动专用发动机开发过程中发动机热效率未达到设计目标的问题,使用试验数据校正了热力学模型,应用模型对问题原因进行了量化评估,提出了提高热效率的优化方案。结果表明:样机燃烧速率慢、抗爆震性能差、压缩比低是热效率未达标的原因;优化方案包括:优化燃烧系统、提高压缩比到12、增加进排气升程的高度;优化方案的部分负荷平均燃油消耗率平均降幅为4.4%,最低燃油消耗率为209 g/(kW·h),对应热效率为40.5%,满足设计目标。米勒循环+冷却EGR技术需要匹配快速燃烧系统使用。 相似文献
145.
柴油机自从本世纪初开始用于商船以来,由于其热效率高、经济性好、功率范围大、安全可靠性好、维修保养方便、操作简单等优点而被广泛地使用。当然,柴油机同时也具有各种各样的缺点。现在笔者就船舶柴油机在使用过程中缸套穴蚀的成因及预防措施,和大家探讨如下: 相似文献
146.
对穿孔等离子弧焊接过程中的热量传递进行了分析,利用电弧物理法计算了焊接热源传递到工件上的有效热量,计算的焊接热效率与实验结果基本一致.应用选取的焊接热效率,分别对板厚为6 mm和8mm的SUS304不锈钢的穿孔等离子弧焊接进行了焊接温度场的数值模拟,模拟结果与实验结果吻合良好.因此在进行焊接热过程模拟时,利用电弧物理法... 相似文献
147.
《世界の舰船》最近连续刊登了日本3家船企的新船型开发信息。据报道,三井造船株式会社日前宣布完成了一艘新型环保LNG船的开发。该船名为Double Eco Max号,最主要的特色在于采用热效率较高的二冲程低速双燃料发动机ME-GI,发动机直接与螺旋桨相连,可选择只燃烧天然气、只燃烧重油或者两者混合燃烧3种 相似文献
148.
柴油机的废气能量利用一直是船舶动力系统节能的重要方面,介绍一种新型的余热利用方法,并分析该系统的工作特点,计算该系统的回报及收益情况,提出在主机/船舶操作的可靠性与安全性不被影响的情况下,安装该系统可以提高动力装置的总体效率并获得更低的二氧化碳排放。 相似文献
149.
徐莉 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(6):46-48,52
射线检测(RT)技术广泛用于船舶质量检验。根据CCS《钢质海船入级规范》(2006)及其修改通报的有关规定,在船舶的大接头,合拢缝,总焊缝等重要焊缝必须进行相当数量的射线拍照检查其焊缝的内部缺陷。通过该检测手段能较直观确定缺陷的性质以及缺陷的的位置和大小,弥补了超声波检测不直观,较难确定缺陷的缺点,成为重要和广泛应用的无损检测技术。本文着重阐述了RT透照过程中射线灵敏度、焦距、曝光量的控制以及暗室的处理技巧,为无损检测从业人员提高RT透照工艺水平提供参考。 相似文献
150.
针对深圳地铁S700K道岔因为表示电路接通瞬间单断导致灰显频繁,进行了一部分表示电路隔离改进措施,从而达到减少灰显发生频率、缩小运营行车影响的目的。 相似文献