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41.
从物流信息系统和物流营销系统的角度对物流企业功能进行分析.  相似文献   
42.
阐述铁路科技管理信息系统开发的必要性及其开发前提与原则,论述该系统的组成与硬件结构,并详细介绍系统设计中的关键技术.  相似文献   
43.
44.
45.
46.
在分析信息系统的经济特征的基础上,介绍了国外目前应用经济学理论和方法研究信息系统的基本情况。  相似文献   
47.
介绍了维修和维修性的概念及相互影响,指出改善高速列车维修性的必要性,说明了高速列车维修是高新技术的集中体现,是提高高速列车效能的重要途径,讨论了高速列车的维修制度,阐述了以可靠性为中心的维修思想及制订高速列车预防性维修大纲的意义及方法,对于高速列车寿命周期费用分析及其在维修领域的应用,建立高速列车维修信息系统的必要性及维修信息系统的主要功能等有关问题进行了深入探讨,最后提出了有关建议.  相似文献   
48.
李永钧 《汽车情报》2006,(22):17-19
2006年前5个月我国汽车商品进出口均呈现大幅增长态势,据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,2006年1。5月,全国汽车商品累计进出口总额为184.43亿美元,其中进口总额79.69亿美元,同比增长63.34%;出口总额104.74亿美元,同比增长49.02%。其中进口总额增幅明显高于出口,1—5月我国汽车对外贸易继续保持顺差达25.05亿美元。不过,最新数据显示,汽车的进出口都在到达高点后逐渐回落,5月份汽车商品进出口总额呈现不同程度下降,其中进口总额降幅较为明显。  相似文献   
49.
《中国铁路》2006,(4):73-73
该系统以列车调度指挥系统(TDCS)为信息源,车站集成管理平台为控制决策中心,下挂旅客引导系统、列车到发系统、客运广播系统、旅客查询系统及电视监控系统、闭路电视等多个应用系统,并预留客票、行包、OA办公、CTC等系统的接口。在物理表现形式上,管理平台和各应用系统均设在同一个可称为客运指挥调度中心的地方。  相似文献   
50.
2006年春运的大幕还没落下。铁道部春运办最新数据显示:春运以来,全国铁路共发送旅客8663.4万人,同比增加566.6万人,增长7.0%;其中,中长途直通旅客3731.3万人,同比增加353.6万人,增长10.5%。一年一度的春运,一次次地见证着铁路人的默默付出,一次次地挑战着铁路运输能力的极限。  相似文献   
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