浅析北京地铁5号线乘客信息系统

对北京地铁5号线乘客信息系统的体系架构、特点、功能等进行了详细的分析,并结合参建经验,提出几点心得体会。     

VxWorks下显卡(69030/815)高分辨率与双屏驱动程序的开发

对VxWorks下图形驱动ML3．0进行了比较深入的研究，在此基础上提高了Chips 69030显卡和Intel 815显卡在VxWorks下图形驱动的分辨率，并实现了在VxWorks下Chips 69030显卡和Intel 815显卡双屏驱动的开发，具有较高的实用价值。     

基于IP网络的分布式铁路信息系统技术研究

提出了基于IP网络的铁路网络信息系统构架和关键部分技术解决方案。该系统基于分布式的构架模式，可以提供较高的系统可靠性。嵌入式计算机分布于各个车站，用于管理车站的系统设备（显示器、广播设备等）。     

虚拟仿真技术在实船中的应用

简要描述虚拟仿真技术的特点、技术环境,介绍武昌造船厂当前所具备的信息技术条件。以一船应用开发为例,介绍了虚拟仿真技术分别在经营投标、三维模型二次干涉检查、运动学分析、有限元分析、数字化产品漫游等领域的应用及相应成果。     

铁道部运输局局长胡亚东在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

■提高思想认识,进一步增强推进铁路货票信息建设和应用的责任感和紧迫感 王总工程师的总结讲话和王总经济师的主题报告使我们进一步统一了思想,提高了认识,明确了任务,坚定了信心,全路运输部门将认真组织学习这次会议精神,根据运输部门的工作实际和承担的责任,以更加扎实的态度和务实的作风,切实把货票信息系统建设、应用和管理工作抓深、抓细、抓实。     

中船重工集团公司第七二四研究所

中国船舶重工集团公司第七二四研究所（南京船舶雷达研究所），是我国专门从事海用（舰用／岸用）雷达和舰用作战指挥系统研究的国防重点研究所，在大型军用、民用电子信息系统、高新电子技术设备、机电一体化产品和工程等领域具有很强的综合研究、开发、制造和试验能力。     

非联锁道岔进路显示预警装置

该装置适用于大中小型编组站区段站的非联锁道岔作业区及手扳道岔密集的铁路专用线、段管线。装置把显示区内的道岔建立联锁关系,把需表示股道的开通联锁条件集中送进微控制     

关于建立铁路局物资管理信息系统的思考

以加强物资管理工作为目的，对建立铁路局物资管理信息系统建设的必要性，可行性，技术方案，预期效果进行探讨。     

具有全新集中特色的青藏铁路信息系统

青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里，其中，西宁至格尔木段(含格尔木至南山口)长845公里，已建成使用。青藏铁路公司(以下简称青藏公司)的管理范围还包括兰西线青海省境内海石湾至西宁的110公里。