全文获取类型
收费全文 | 1584篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 546篇 |
综合类 | 549篇 |
水路运输 | 265篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1626条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合禹阎高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析。 相似文献
103.
104.
柴飞 《交通世界(建养机械)》2008,(3):88-90
概述
所谓复核地基,是指由天然土体和人工加固两部分组成共同承受荷载的地基。强夯置换片石复核地基指利用带有脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备,反复将夯锤提升到一定的高度,使其自由落下,给地基以强大的冲击和振动能量,将片石、碎石等材料夯入软土地基中,直至下部良好持力层形成柱状加固体与天然土体共同承担荷载的地基。 相似文献
105.
106.
以贵阳龙洞堡国际机场试验段工程为例对岩溶洼地填筑体变形及稳定性进行数值模拟研究。研究结果表明:强夯对岩溶洼地地基土处理具有较好的效果,能有效降低填筑体的沉降量及边坡位移量;填筑体沉降量随着填筑体厚度减小而减小。 相似文献
107.
刘棉玲 《华东交通大学学报》2001,18(2):93-94
分析了目前普通院校学报在当前竞争激烈的市场环境下,所发表论文学术性不强,学术价值不高,期刊整体质量出现明显滑坡现象的原因。 相似文献
108.
为揭示大直径金属波纹管涵与普通钢管涵受力性能的差异性,定量分析其力学性能,采用FLAC3D软件对跨径10.0m的两种管涵进行数值模拟,分别计算其在不同的填土高度下的力学参数并绘制关系曲线.研究发现:(1)对比"土柱法"和"加拿大CHBDC"中土压力计算方法可知,填土较低时(≤1.5m)土柱法较为适用,随着填土高度增加(>1.5 m)涵洞通过形变获得被动土压力,从而将荷载转换为环向应力,则CHBDC法更适合涵洞的计算;(2)波纹钢管涵的最大沉降、最大横向位移、最大横向应力、最大竖向应力分别为普通钢管涵的79.37%、58.82%、73.52%、108.70%,除最大竖向应力相近外其余3项指标均明显偏小;(3)计算所得涵洞最大应力均远低于钢材屈服极限,因此在设计时应将沉降和横向位移作为主要控制因素.研究成果对高寒地区波纹钢管涵的应用具有一定的指导意义. 相似文献
109.
燃料电池与普通电池区别是:普通电池里装的是活性物质,一发电就消耗活性物质;当活性物质用完,电池就不放电了,不能再用。燃料电池的活性物质则在电池的外面,其工作时间长短取决于携带氢气的多少,只要有足够的氢气和空气供给,就会不断地发电。燃料电池是一个化学“发电厂”,燃料电池从外部上看有正负极,内部有电解质等,但它不是一个能储存电能的“蓄电池”, 相似文献
110.
其实一直以来都想把自己的 F3钥匙改一下。原来分体式的设计,让我觉得它非常老气。而且在开车的时候遥控器老是要碰着我的膝盖,感觉很不舒服。后来在网上看到一些改折叠钥匙的车主,于是自己也去寻找了一下,终于找到适合 F3的折叠钥匙模具,可以自己动手来 DIY了。 相似文献