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331.
斜拉拱组合桥与普通拱桥受力性能对比   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了斜拉拱组合桥的结构受力特征以及与普通拱桥的差别.以我国正在建设的主跨为400 m的斜拉拱组合桥梁--湘江四大桥为例,利用大型有限元分析软件ANSYS,建立了斜拉拱组合桥的三维空间有限元模型,对桥梁振动频率及振型进行了分析,通过与普通拱桥的分析和对比,重点研究了斜拉索对钢管拱组合桥的静、动力特征的影响,对比分析了两种拱桥型式,相同位置影响线的差异.最后总结了斜拉拱组合桥的静、动力特征,得到了一些有益的结论,为这一新颖桥型的方案选取和设计提供参考.  相似文献   
332.
山区地市现有公路养护体制已无法适应新时代发展要求,养护质量不平衡不充分的问题日益突出,破解难题迫在眉睫。以福建省A市公路事业发展中心为例,介绍了普通国省道养护状况,分析了当前存在的主要问题,并提出完善养护管理机制的对策建议,通过调整养护资金分配政策、加强人力资源管理等举措克服资金和人员结构难题,突破发展困境,走出适合福建省山区公路事业发展的新路子。  相似文献   
333.
李晓龙  李捷  许江波  韩馨 《公路》2021,66(12):48-53
为揭示大直径金属波纹管涵与普通钢管涵受力性能的差异性,定量分析其力学性能,采用FLAC3D软件对跨径10.0 m的两种管涵进行数值模拟,分别计算其在不同的填土高度下的力学参数并绘制关系曲线。研究发现:(1)对比"土柱法"和"加拿大CHBDC"中土压力计算方法可知,填土较低时(≤1.5 m)土柱法较为适用,随着填土高度增加(>1.5 m)涵洞通过形变获得被动土压力,从而将荷载转换为环向应力,则CHBDC法更适合涵洞的计算;(2)波纹钢管涵的最大沉降、最大横向位移、最大横向应力、最大竖向应力分别为普通钢管涵的79.37%、58.82%、73.52%、108.70%,除最大竖向应力相近外其余3项指标均明显偏小;(3)计算所得涵洞最大应力均远低于钢材屈服极限,因此在设计时应将沉降和横向位移作为主要控制因素。研究成果对高寒地区波纹钢管涵的应用具有一定的指导意义。  相似文献   
334.
通过河南省电力公司综合调度楼工程试桩的单桩竖向抗压承载力检测,验证单桩竖向极限承载力满足设计要求;同时分析试验数据,得出了普通灌注桩与后压浆桩桩身轴力、桩身侧阻力和桩端阻力的分布规律,并指出桩身侧阻力为提高后压浆桩竖向抗压承载力的主要影响因素。  相似文献   
335.
机场地基处理时,提高浅部土层地基强度、减少工后剩余沉降,控制地基不均匀沉降,确保机场工后安全运行,是地基处理设计应考虑的关键问题。为了保证营口机场工程地基处理的准确性,选择有代表性的试验区进行现场试验。根据典型试验区地基现场处理数据,基于FLAC3D对试验区强夯处理进行了数值模拟研究,并把H1,H2,H3不同试验区的地基处理方法得到的数据与数值模拟计算结果对比,评价各地基处理方法的优缺点,最终确定将H2试验区的地基处理方法用于营口机场全场(跑道、联络道、站坪)大范围软基处理。  相似文献   
336.
使用强夯法处理粉细砂地基时,粉细砂中的细粒含量会对强夯法的加固效果产生较大影响。针对粉细砂中细粒含量对强夯加固效果影响的问题,对强夯法加固不同细粒含量粉细砂的适用性进行研究,采用室内模型试验的方法,得出细粒含量对强夯夯沉量、超静孔隙水压力及加固效果的影响,并提出相应的现场施工建议。结果表明:细粒含量对强夯加固均质粉细砂的效果存在较大影响;10%细粒含量为转折点,当细粒含量大于10%后,细粒含量越高,强夯法适用性越低。  相似文献   
337.
1 概述本文论述了KWY— 10 0 2型高精度恒温控制仪对WZK— 2标准恒温槽进行控制后和WZK— 2标准恒温槽的各种技术性能和使用情况进行对比 ;并阐述了WZK— 2标准恒温槽中存在的问题 ,以及改用KWY— 10 0 2型高精度恒温控制仪对WZK - 2标准恒温槽进行控制的必要性。2 结构性能比较2 .1 WZK— 2标准恒温槽数显分辨力为 0 .0 1℃ ,温度设定采用拨盘式设定 ,设定的温度是凭经验估计的。因此 ,第一次设定的温度和实际检定时所需的温度总存在一定的差值 ,要想使设定的温度达到理想的温度往往需要几次 ,甚至十几次的重新设…  相似文献   
338.
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正确使用1.汽车空调使用前,应先起动发动机后开启空调,以免因起动机起动负荷过大而造成起动困难。2.普通空调的操作盘上有温度开关和风量开关,使用时必须使低温挡配合高风速挡、高温挡配合低风速挡,以防因蒸发器结霜而降低空调制冷效果。  相似文献   
339.
黄洁 《水运工程》2004,(11):31-35
介绍强夯及堆载预压软基处理在蛇口港集装箱码头二期工程中的应用。结合工程实践,论述强夯振动对周边建筑物的影响及软基处理中监测的手段和方法。  相似文献   
340.
通过对汾柳高速公路第十三合同段砼拱涵地基处理的施工实践,论述了强夯法在地基处理中的施工工艺及施工检测方法等,说明强夯法具有简捷可行,节约三材,工程效果显著的特点。  相似文献   
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