全文获取类型
收费全文 | 1584篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 546篇 |
综合类 | 549篇 |
水路运输 | 265篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1626条查询结果,搜索用时 218 毫秒
551.
强夯加固在高填方机场道槽施工中的应用分析 总被引:2,自引:0,他引:2
首先根据大理机场工程地质勘察资料,进行了沉降计算,认为原土基必须进行强夯加固处理,同时对处理效果进行分析,其次,根据现场各项试验资料,利用平面8结点有限元程序,计算了高填方填筑体的变形。根据上述计算资料以及对大理机场道槽的工后沉降的观测和分析,可以得到如下结论:只要对原土基以及填筑体进行适当的强夯处理,其工后沉降可以满足设计要求,由此为山区建设机场提供了科学的依据。 相似文献
552.
刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》1997,(1):49-52
根据单根V带额定功率的计算公式,推导出求解普通V带传动极限速度vlim和最佳速度vopt的两个方程,提供了计算用表及计算实例。 相似文献
553.
554.
土工格栅与强夯法在港区软基处理中的对比应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
张善群 《长沙交通学院学报》1995,11(3):71-77
本对比了土工格栅处理软基与强夯法处理软基的工程应用性,具有较好的工程实用性,可供工程设计人员参考。 相似文献
555.
强夯法处理II级自重湿陷性黄土的施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
结合丹东至拉萨国道主干线青海境内马场垣至平安高速公路K5 2 + 0 10~K5 2 + 3 5 0段路基中压缩性、II级自重湿陷性黄土的地质情况 ,提出了大面积强夯施工方案 ,介绍该段地基采用强夯处理措施及其技术要点。 相似文献
556.
557.
558.
本系统选用低成本的C/A码GPS接收机和普通UHF语音电台,通过异频收发、交叉点名等技术手段提高轮询速率,通过地图匹配术提高里程统计精度,统计行驶里程,实现了对场区试验车辆的高精度实时动态监控。 相似文献
559.
结合厦门市环东海域综合整治建设项目丙洲区C标段吹填区软弱地基加固工程,对高真空强排水联合低能量强夯动力固结法加固吹填土软弱地基的施工技术进行了介绍,并经过标准贯入试验(SPT)、静力触探试验(CPT)以及荷载板试验(PLT)检测,其结果均满足设计的要求。同时,对加固效果进行的相关探讨,其部分结论为以后类似地基处理提供一定的参考。 相似文献
560.
以某高速公路为例,探讨了强夯法加固松软和液化地基的问题。对施工过程中的夯击能、加固深度、夯点布置等具体参数进行了设计,并对地基加固前后的性能做了对比。实践证明,采用强夯法比原桩基础节约了资金,缩短了工期。 相似文献