全文获取类型
收费全文 | 1584篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 546篇 |
综合类 | 549篇 |
水路运输 | 265篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1626条查询结果,搜索用时 218 毫秒
571.
572.
沙蔚地方铁路实质上是一个运输型物流企业,2006年完成运量206.92万t,实现运输收入5453.25万元,运输支出6223.81万元,差额为769.56万元。很明显,支出大于收入。高速公路的发展和普通公路的改善等公路运输条件的变化给地方铁路带来了严重的竞争压力。面对这种态势,要消除收支不平衡,获得盈利, 相似文献
573.
湿陷性黄土具有在自重压力下或一定压力下遇水湿陷变形的特性,针对湿陷性黄土的这一特点,从黄土产生湿陷性的机理出发,分析了工程中常用的几种黄土路基处理方法,并对这几种方法进行了综合评价。对湿陷性的评价方法以及一些常用的地基处理方法,施工工艺及质量控制要点,予以总结,重点介绍了强夯法,深层密实法。 相似文献
574.
575.
576.
采用有限元方法,分析强夯碎石墩复合地基墩体长度、置换率、碎石墩强度等因素对路堤荷载下复合地基的影响,为今后该类地基处理的设计和施工提供参考。 相似文献
577.
578.
介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。 相似文献
579.
陈晓峰 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(1):23-25
本文介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合朝黑高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析. 相似文献
580.
早期修建的桥梁结构形式单一.落后,荷载等级低,七八十年代主要结构为工字梁微弯板、普通钢筋混凝土简支T型梁,九十年代主要是普通钢筋混凝土空心板,结构形式为简支结构。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有三个特点.一是交通量不断增大,二是重型车辆增加及超载现象严重,三是超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固.提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后修建桥梁面临的任务。 相似文献