软土路基强夯置换处理设计与施工

介绍软土路基强夯置换处理的设计与施工.     

强夯法在某高速公路连接道工程中的应用

介绍了采用强夯法加固填土地基的施工实践，为市政道路建设提供了成功的范例，对设计和施工具有一定的参考价值．     

对高等教育中几个问题的探讨

我想就成人高等教育、普通高等教育存在的问题谈几点不成熟的看法。     

浙江GMDSS普通操作员培训初探

随着WTO的加入，随着GMDSS系统在国内的实施，GMDSS适任证书的培训发展到现在，逐渐暴露出一些现实与规则要求相背的矛盾，作者针对这些问题，提出了看自己的看法。     

强夯法在公路工程路基施工中的应用技术研究

强夯法作为公路工程路基施工处理的重要手段,由于施工作业技术简单、作业成本低,因此在公路工程路基施工处理中得到了广泛的应用。针对强夯法在公路路基施工中的应用,首先分析了强夯法施工作业技术原理,进而分别在强夯参数设计、强夯工程施工工序控制、施工质量检测以及常见问题处理等几方面,详细介绍了强夯法的具体应用技术。     

轻型井点降水联合强夯法在港口吹填砂场地的应用

轻型井点降水联合强夯法结合强夯法和真空井点降水的技术优点,有效地解决了强夯施工中的地下水问题。文中结合威海港新港区2号围堰吹填砂场地地基处理工程,简述该工法的应用。     

多孔改性水泥混凝土抗冻性能研究

多孔改性水泥混凝土作为排水基层．其内部要经常排水是与普通混凝土最大区别之一．因此这种基层极易受冻融循环作用。水结冰体积膨胀造成的静水压力和冰水蒸气压差以及水分中盐浓度差造成的渗透压共同作用的结果，导致混凝土开裂．强度逐年下降甚至短时间内完全破坏。因此抗冻性也是多孔改性水泥混凝土耐久性的重要指标之一。     

强夯法于挖方路基上的应用

本文通过试验段的总结论述了用强夯法处理0.5～1.3m的挖方路基，总结了强夯法的施工方法及经验数据供大家参考。〈br〉 路基是整个公路构造的重要组成部分，承受着由路面传来的行车荷载以及路基本身及路面的重力，它的强度和稳定性，是保证路面强度和稳定性的基本条件。     

不收费公路将超96％严罚公路超限超载

2011年3月23日．交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说．交通运输部将研究和完善构建“两个路网体系”．即统筹发展以政府主导的高速公路为主的低收费．高效率的“收费公路体系“和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”。