瞬态面波在高能量强夯碎石土地基检测中的应用

为更深入地了解强夯对碎石土地基的加固效果，通过对大连临空产业园工程地基加固工程回填碎石土强夯区进行瞬态面波检测，并将检测结果进行了分析。结果表明:瞬态面波检测强夯碎石土地基主要影响深度约12 m，与钻孔检测结果较吻合，应用瞬态面波对高能量强夯碎石土地基进行检测是可行的。经过瞬态面波检测，试验区内地基加固效果良好。     

沿海路基抛石挤淤强夯置换处理技术研究

针对唐(山)—曹(妃甸)高速公路沿海路基特点,为确保路基稳定和减少工后沉降,采用抛石挤淤强夯置换对软基进行处理。通过现场静载试验、动力触探、瑞利波等方法对加固效果进行了评价。     

冬靴加身

<正>时近岁末,北方大部分地区逐渐进入寒冷的冬季。但驾车出行的朋友需要注意,冬季出行需要对您的爱车格外关注,尤其是轮胎作为爱车的四个"脚",更需要备加呵护。寒冬将至,给爱车换—双"冬靴",预防冬季行车的诸多隐患,保障出行安全。每年10月过后,北方地区室外气温普遍低于10℃,无论是冰冻、干冷的路面,还是湿滑、积雪的路面,对轮胎的抓地力都是一种挑战。普通轮胎在气温低于一定温度时,轮胎胎面会开始变硬、弹性减弱,不仅影响轮胎的抓地力和稳定性,也会影响车辆的牵引力、加速度     

国内外长钢轨运输技术介绍

随着铁路技术的不断发展,对钢轨定尺长度、规格的需求发生了变化,长钢轨运输成为铁路货物运输的一个重要研究领域。介绍了美国、德国、日本、奥地利、新西兰长钢轨运输技术,并对我国的长钢轨运输,特别是平车长钢轨运输技术进行分析。     

朗盛携手中国汽车技术研究中心开展中国绿色轮胎发展研究

<正>轮胎行业处于汽车行业的上游,汽车产业的发展情况关乎到绿色轮胎行业未来的发展,随着世界性节能减排共识普及,以及产品技术不断发展,未来绿色轮胎将逐步取代普通轮胎市场份额将成为大势所趋。随着近十年来中国汽车行业的高速发展,中国轮胎行业稳步发展,至今已成为全球最大的轮胎生产国和市场。然而,国内企业轮胎产品结构不合理、产品同质化严重导致价格战愈演愈烈、产能过剩矛盾突出;此外,欧美地区国家轮胎节能环保、安全等方面     

湖南省交通运输厅关于我省高速公路施工损坏普通公路补偿的意见湘交基建〔2014〕166号

为维护群众利益，保障普通公路安全畅通，树立交通行业形象，建立和谐路地关系，省厅组织对高速公路施工损坏普通公路补偿问题进行了专题调研与讨论，现将有关意见明确如下。     

采用综合处治技术解决桥头跳车质量通病

介绍采用综合处治技术解决桥头跳车问题的工程实例,通过采用填筑透水性材料、强夯、注浆、设置桥头搭板等综合处治技术解决桥头跳车难题,使用效果较好。     

强夯施工技术及其在高填方路基上的应用

基于某实际工程,详细论述强夯在高填方上的应用以及施工过程中应该注意的问题。通过强夯施工发现,强夯技术可以在较短的时间内加快地基固结速度,有效控制地基的沉降,保证该公路项目建设中路基的稳定性,为路面铺设创造了良好的条件。     

风化岩高路堤强夯施工质量检测研究

利用风化花岗岩填土材料对潍坊市北海路南延深坑高填路堤进行分层强夯填筑，确定了相应的路基加固工艺和施工参数。通过灌水法密度试验、载荷试验、瑞利面波测试等多种现场原位测试方法对强夯前后路基的承栽力和压实程度进行了全面检测，建立起瑞利波速与压实度间的关系模型，达到了利用瑞利波速变化检测土石混填路基压实度的目的。为今后其他同类的检测工程提供了可借鉴的经验。     

强夯置换法在桥基加固中的应用

以汤城互通式立交B匝道桥桥墩基础加固为例,介绍强夯置换法的加固机理、施工工艺和质量检验,给出该桥桥基施工加固效果,以说明强夯置换法用于桥基加固的有效性,为同类桥梁的加固处理提供参考。